隧道里过黄金周 地铁3号线工人忘我抢工期

人们在大地上享受假期欢乐,他们在山底下追赶工程进度

汗水中的黄金周 隧道里的国庆节

正值国庆长假,早间交通畅顺。记者沿深惠路驱车前往龙岗中心城方向,只见南湾、布吉、横岗、龙城、龙岗街道地铁沿线的拆迁工作正紧张进行。在大运专线——地铁3号线横岗车辆段施工现场,占地面积30万平方米的工地人来人往,场地平整、拆迁等工作紧张忙碌,工人们汗水湿透了全身。

在箱涵施工现场,记者看到,供地铁机车运行和排水的215米长的箱涵工程已基本完工。据场地平整项目负责人深圳市市政工程总公司有关负责人介绍,按施工合同要求,横岗车辆段场平工程须在2007年12月13日前完工,现已进入倒计时71天。自3月15日开始施工以来,因今年雨势较大,台风不断,工地施工晴天期仅有两个多月,目前已完成施工总任务的近70%。因1公里长的单轨试车场长度不够,因此,需挖掘175米隧道延长单轨试车线路。

在地铁3号线横岗车辆段试车隧道施工现场,工人开始喷注水泥沙浆,隧道顿时烟雾茫茫,粉尘弥漫,记者感到呼吸困难,很难拍到清晰图像。

当记者踏着泥泞的道路,来到试车隧道施工现场时看到,净高5.7米、宽5.2米,设计长度175米的机车试车隧道已掘进了117米长,仅余58米,因碰到坚硬的岩石地质,机械无法挖掘,需经常爆破掘进。据了解,该隧道施工工地每天有40多名工人分成几个组加班加点抢抓工期,工人们信心十足地说,10月底他们将全部完成设计掘进进度。尽管纵深100多米的隧道有一条约30余米长的送风管向洞内送风,记者却不时地感到一阵阵头晕目眩,然而,工人们却个个汗流浃背地在忘我工作着。记者注意到,几名工人为了完成当天的喷浆工作,仅接通100多米长的喷浆管道就忙活了近两个小时,在向挖掘断面喷水泥浆时,隧道内顿时烟尘滚滚令人窒息。

采访完毕,记者向工友们告别时,工人石珍雄和老潘摘下防护罩说;“谢谢记者朋友!过节了你们还惦记着来看我们……”



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