地铁3号线主体工程全面推进

 地铁3号线站点图   

深圳地铁3号线一期工程站点示意图

 

     不少细心的市民发现,地铁3号线已经有多处地方进行了围挡,地铁施工就在围挡内热火朝天地进行。连续高温天气,给施工带来一定影响,但为了赶进度,施工单位在做好防暑降温的前提下,连续作战,保证施工速度进展顺利。

    据悉,地铁工程施工按顺序分为前期工程和主体工程。前期工程包括征地拆迁、绿化迁移、管线改迁和交通疏解等,即为主体工程施工提供作业面;主体工程指车站及车站区间施工。

    地铁3号线在设计上被区分为罗湖段和龙岗段。目前,3号线前期工程已渐入尾声,其中罗湖段前期工程各项工程完成率都在90%以上,已满足主体工程施工场地需要;龙岗段因为线路较长,目前前期工程只为主体施工提供了30%以上的工作面,预计在8月底将可提供超过50%的作业面。

    地铁3号线各标段主体工程施工于今年4—6月陆续动工,目前工程进展顺利。罗湖段绝大部分为地下敷设,设6座车站,分别是红岭站、老街站、晒布路站、翠竹站、田贝站和水贝站。目前6座车站都已陆续开工。与罗湖段的地下施工不同,地铁3号线在龙岗段以高架桥为主,地铁3号线在龙岗段是“跑”在高架桥上的。目前龙岗段的施工内容主要是桩基础施工,也就是俗称的“打桥桩”。龙岗段分为4个主体标段和1个车辆段。3103标段(草埔站至丹竹头站)已围挡施工的有草埔站和木棉湾站;3104标段(丹竹头站至松柏站)已围挡施工的是塘坑站和丹竹头站至六约站区间段;3106标段(松柏站至爱联站)已围挡施工的是荷坳站、体育新城站和荷坳站至体育新城站区间段;3107标段(爱联站至双龙站)已围挡施工的是双龙站。记者在各围挡施工区内看到,用于打桥桩的冲孔钻机都已进驻,并已开钻施工,进展较快的3104和3106标段已各成桩1根。位于横岗六约的车辆段正在进行场坪施工,即按照设计的高层要求为以后的主体工程施工提供合适的场地。记者看到,28万平方米的车辆段场坪施工区内热火朝天,土石开挖、清除淤泥、碎石盲沟、拆除建筑、水泥搅拌桩、旋喷桩等各项施工正有条不紊进行当中。

    在主体工程如火如荼进行的同时,地铁3号线的设备招投标工作也紧锣密鼓开展当中。据了解,地铁3号线车辆、信号系统等核心设备系统的招标工作也于今年全面启动,车辆采购标书已发,屏蔽门/安全门、电梯、电扶梯采购已完成报名工作;甲供设备共涉及15项招标,目前已完成13项的发标工作,有的已开标,有的已签合同,剩下的2项的标书业已完成,本月可发标。 (记者周国和)

 

(来源: 深圳特区报)

手机访问 深圳交通首页

车主交流群:308432029,本地宝车主交流群交流用车心得、车辆违章。

如果您要投稿或合作,请联系小编QQ:2355734616
热门推荐
本地宝郑重声明:本文仅代表作者个人观点,与本地宝无关。其原创性及文中陈述内容未经本站证实,本地宝对本文及其中全部或者部分内容的真实性、完整性、及时性不作任何保证和承诺,请网友自行核实相关内容。
精彩推荐