民航中南地区管理局领导向深航鲲鹏国际飞行学校颁发合格证
中国民航飞行员短缺的矛盾有望得到缓解！9月19日，国内首家由航空公司自办的飞行人才培训机构——深航鲲鹏国际飞行学校正式挂牌成立，该校广西梧州飞行运行主基地也于同日启用。记者了解到，目前国内飞行员培养主要采取飞行学院培养、航空公司和国内外飞行培训机构合作办学培养两种模式。深航自主办学是一种创新，将对缓解中国民航飞行员短缺矛盾发挥积极作用。深航透露，近年每年计划招收400名左右的飞行学员，每个学员在飞行学院期间的飞行训练培训费用约为60万元人民币。
据民航中南地区管理局有关负责人介绍，目前民航共有在册运输飞机1054架，专家预测，整个“十一五”期间，民航将增飞机725架，年均增速为13％。“运力的持续增长给民航可持续发展带来了一系列问题，其中飞行、机务、签派等专业人才紧缺的矛盾日益突出，保障安全的压力日益加大。”该负责人认为，深航自主办学，在国内是一种全新的培养飞行人才的方式，进一步拓展了飞行人才培养机制，加大了民航飞行员的培养力度。
由深圳航空公司全资创办的深航鲲鹏国际飞行学校，将按国际化目标进行，采用全英语教学，借鉴国际上先进的训练大纲和培训理念，聘用部分国际上优秀的教员执教，培养国际通用飞行人才。该校的校部和理论教学主基地设在深圳，飞行主运行基地设在航班密度小、净空条件良好的广西梧州机场。目前深航已经投入近3000万人民币，用于筹建飞行学校、购买飞机、飞行主运行基地硬件建设等。该校现有20个教员，其中6个地面教员，14个飞行教员（其中外籍教员6个）。
该校面向全国大学专科（含）以上学历毕业生、普通高校本科在校二年级、四年级学生中选拔飞行学员，提供飞机私用驾驶员执照培训、飞机仪表等级培训和飞机商用驾驶员执照培训等训练课目。据介绍，到今年年底，该校在校飞行学员人数将达120人，2008年在校学员将达到480人。飞行学员在该校毕业后可直接上机做副驾驶员。
深圳航空公司总裁李昆在挂牌仪式上透露，深航鲲鹏国际飞行学校采取学员全自费模式，深航招收的飞行学员学习期间的培训费用由公司担保、银行贷款，学员学成参加工作后逐步偿还，为未来飞行员自由流动和个人学习飞行执照打通了道路。据了解，飞行学员在飞行学院期间的飞行训练培训费用约为人民币60万元左右，飞行学员被深航录用后，按照目前深航飞行员的收入水平测算，正常飞行10年的总收入可达330－400万元人民币，居国内主流航空公司前三位。
