随着大运会倒计时1000天揭牌仪式暨“城市行动计划”启动仪式的隆重举行，标志着大运会的各项筹备工作进入全面实施阶段。市交通主管部门表示，将以举办大运会为契机，建立多层次一体化公交体系、建设智能交通综合信息系统的目标，构筑一个国际化、现代化、一体化、信息化、人性化、生态化的新型综合交通体系，年底将会推出99条公交线路试运营。
三条通道通往大运主场馆
目前我市路网建设主要集中在特区外，正在施工建设的道路319公里，总投资约280亿元，其中高、快速路90公里，国省道改造和城市主干道215公里，次干道14公里。根据路网规划，大运会期间市区前往主场馆的通道主要有三条：南坪、清平-水官高速-大运主场馆(总长27公里)、梅观-机荷高速-205国道-大运主场馆(总长37公里)、北环-泥岗-布吉特检站-205国道-大运主场馆(总长32公里)。
其中，205国道和水官高速是进入大运主场馆的主动脉，205国道深圳段改建工程起于洪湖立交，经罗湖区东晓，止于深圳与惠州交界处，全长约38公里，双向8车道，计划于2009年12月竣工。
三层次公交网络服务大运
为满足大运会期间庞大的交通需求，市交通局制定了以“民生公交”为核心的大运会交通组织保障方案。将形成“三个层次、三级线网、三种颜色”的公交网络。目前已经确定三层次公交线路快线用绿色，干线用青色，支线用橙色，全市三层次公交规划首批共规划公交线路99条，其中快线17条，支线82条，运营总里程1145公里。目前，线路已完成招标工作，计划于年底投放试运营。
我市将广泛应用智能交通
深圳将借助大运会建立交通系统网络电子信息平台，以建立全市统一的公交查询系统(易行网)为核心，建成智能、自动的深圳交通信息采集、分析、发布和查询系统，通过计算机网站、手机、GPS导航仪、移动媒体、查询终端等等，为乘客提供方便、及时、详尽的公交出行信息。
还将目前分散的三家公交企业(巴士集团、东部公交、西部公交)、全市出租车电召平台、机场、枢纽场站等各专业领域的运营监控中心集中整合建设为综合交通运营监控中心(TOCC)，提升交通行业的运营监管能力。
规划线路中为大运会赛区服务的3条快线
编号 首末站 途经道路 途经站点
E5 龙岗汽车总站-科学馆站 龙平西路、龙城中路、龙翔大道、水官高速、清平高速、泥岗路、上步路 龙岗汽车总站、尚景欣园、万佳、紫薇阁步行街、体育馆东、计生中心、市总工会、科学馆
E6 龙东汽车站-福田交通枢纽 深汕公路、深惠公路、龙城中路、龙翔大道、水官高速、南坪快速路、福龙路、香蜜湖路、滨海大道 龙东汽车站、龙岗阁、万佳、紫薇阁步行街、天安数码城、下沙、福田交通枢纽
E7 龙岗中心-宝安中心 深汕公路、深惠公路、龙城中路、水官高速、南坪快速、留仙大道、同乐路、创业路、新湖路 宝安体育馆、宝安区政府、上合市场、金威啤酒厂、新围村、紫薇步行街、万佳、龙岗区政府
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地铁3号线
连接大运主干线
据介绍，深圳地铁3号线是沿东部发展轴布设，连接深圳市经济特区与龙岗中心城的客运干线，在2011年大运会期间，作为连接市中心和赛事主场馆的主干线，将担负着观众及部分运动员的输送任务。两期建设，一期工程线路起于罗湖区红岭中路，止于龙岗老城区龙兴街，线路长约33公里，设车站22座，计划于2010年10月建成通车。二期工程(西延段)由益田站至红岭站，线路长约8.8公里，设地下车站8座，计划于2011年6月建成通车。
