深惠路改扩建工期要延后
拥堵状况将继续，龙岗区领导表态要尽量提前完工
深惠路大部分改建路段都与地铁3号线重合。
由于同时进行多项施工，深惠路的拥堵已经持续一段时间。记者昨天从龙岗得到可靠消息，由于受开工时间、施工条件等多方面影响，深惠路改扩建“要在原定24个月的总工期内完成，难度很大。”且最长有可能延迟近一年时间。
但与此同时，深惠路改扩建方面也传出利好消息，改扩建后的深惠路将不仅仅是成为一条道路，“将像一件艺术品一样。”龙岗区长张备承诺。
拆迁难导致进展缓慢
据了解，深惠路改建工程计划于2008年1月初开工，2009年12月底竣工，总工期24个月。但昨日，记者从龙岗相关单位获悉，这一竣工目标将难以按期完成。
“现在按照地铁3号线与205国道实行一体化施工及必须确保3号线建成通车时间的原则，在3号线土建工程未完成的情况下，205国道改建不能全面铺开施工，因为中间围挡和两侧吊装及混凝土浇筑始终占用2—3个车道。”谈起难以按期完工的原因，地铁3号线公司也一肚子苦水。
据悉，根据目前情况，205国道改建红线范围内收地拆迁工作尽管有龙岗区政府强力组织，但是因为拆迁补偿标准的变化等因素，导致进展缓慢。同时，收(转)地工作的进展也比较缓慢，往往是到现场施工时才有产权单位出来阻拦。
开工时间滞后了8个月
“开工时间比原计划滞后8个月也是一个重要原因。”据悉，由于既有道路市政设施严重不足、不配套。地铁3号线公司全面梳理了以前的设计，以达到与周边市政的配合，此项工作直到2008年8月底才全部完成，从而影响了国道205(深圳段)改建工程的全线开工。
此外，几处大箱涵(如大中华箱涵、四联河箱涵)大部分地段目前不具备施工条件，需在3号线围挡拆除并实现交通倒换后才能施工。这就使得几个大箱涵的施工时间正好赶到了2009年的雨季。
地铁3号线方面称，这几个大箱涵的基坑深度在8—13米之间，这个深度在雨季施工难度很大。“再加上不可预见的风险，像深惠路改建工程全线立交桥等节点工程多，与3号线工程的施工互相影响，要在24个月的总工期内完成，难度很大。”“最多有可能延迟一年，”地铁3号线公司的一位负责人在向龙岗区汇报时称。但龙岗区委书记余伟良当即表示，“延期太久，一定要尽量提前。”
以后的深惠路将成“艺术品”
尽管延期对市民来说将会是更漫长的等待，但是这种等待之后却将是美丽的图景。龙岗区长张备说，深惠路的改扩建将提高标准，“不是按照国道，而是按照深南大道的标准建设。”张备说，这种标准的提高不仅仅指道路两旁的绿化这么简单，“它甚至细致到马路的边角。”同时，张备还表示，要将这条横穿龙岗的道路精心打造成为龙岗的一条中轴线，“像一件艺术品。”并将深惠路龙城广场附近路段打造成龙岗新的坐标。
对于改扩建后的深惠路的名字，张备重申，希望名字能叫出龙岗的特色，叫得响亮。
