4月25日为全国交通安全统一宣传日，深圳市交警部门进一步加大交通安全宣传工作力度，营造浓厚的宣传氛围，根据公安部和省公安厅交通管理局“奥运道路交通安全攻坚战”和“奥运交通安全集中宣传”的整体工作部署和要求，将于当日开展“学习交通法规，参加知识竞赛，平安迎奥运，有序我参与”交通安全宣传日活动。
据了解，此次宣传日的主题为“系上安全带、平安无意外”，本次宣传是以社区、学校、车辆单位为重点，组织机动车驾驶员和市民参加“全国道路交通安全知识竞赛”活动，并通过设置现场考点、“面对面”宣讲、社区广场活动、有奖答题等多种形式，形成宣传声势。
宣传的同时，交警局还将全警上路，对查处驾驶员不系安全带交通违法行为进行教育和处罚，使驾驶员进一步了解开车、乘车系“安全带”对生命安全的重要性。同时，对行人、非机动车交通违法行为，组织交通协管员、义工向市民群众派发行人、非机动车交通安全宣传单张。在高速公路二线关等位置，交警部门也会设置查车点重点查处不系安全带违法行为，并发放交通安全宣传资料。
相关链接：汽车安全带的小常识
汽车安全带是一种安全装置，它能在汽车发生碰撞或急转弯时，约束乘员尽可能保持原有的位置而不移动和转动，避免与车内坚硬部件发生碰撞而造成伤害。
一、 汽车安全带的防护机制：1、对抗撞车时的减速度，使驾乘人员不致与方向盘、仪表板、挡风玻璃等物品发生第2次撞击;2、分散减速力;3、通过安全带的延伸作用，再度缓冲减速力的作用;4、防止驾乘人员被抛出车外。
二、各国对汽车安全带的使用重视程度：作为汽车被动安全性的一种措施，安全带已被40多个国际用法律的形式强制使用。澳大利亚是安全带使用率最高的国家，接近100%，取得了良好的防护效果。自从1971年澳大利亚颁布了安全带使用的法律之后，事故死亡率显著下降，万人事故死亡率从1970年的8.0下降到1993年的1.9。英国、日本、芬兰、德国、瑞典等国家的安全带使用率达90%左右，美国的安全带使用率在75%左右，其余国家安全带使用率大多在40%以下。在中国，几乎所有的小型载客汽车都已经安装了安全带，但使用率很低，一般市区道路上只有20～30%的人使用，高速公路上也只有70%的人使用。我国2004年5月1号实施的《道路交通法》第五十一条也明确指出，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，对于未使用者，处以20-200元不等的罚金，各地根据当地的情况来规定不同的处罚标准。
