昨天,福田老客运站一进出口被封,几十辆公车在马路上调度发车
为了逼迫巴士集团公汽分公司福田车队搬迁，昨天上午，一家绿化公司将三卡车的泥土倾倒在车队的公交站场入口处。这大大影响了该车队112辆公交的运营，不少乘客也因为等车时间延长而抱怨不已。
站场突然被“封口”
昨天上午10时许，在位于福田汽车站的巴士集团公汽分公司福田车队公交站场，车队队长韩先生正在忙碌。他看到四辆车开到了公交站场的入口处，其中一辆泥头车倒下了一车黄泥，封堵了公交站场入口处的半边道路。
韩先生忙上去理论，发现对方是深圳市造园实业有限公司的人。他们表示封路就是要求韩先生的车队尽快搬离。韩先生告诉记者，车队站场所在的地块属于广深珠高速公路公司(以下简称广深珠公司)的。这家公司准备要收回地块，用来搞绿化，并且委托了深圳造园实业公司施工。车队与广深珠高速公司有过协商，但协商未成。没想到，这次造园实业公司搞突然袭击，前来封堵站场入口。
韩先生交涉未成，只好退回。不久，泥头车又运来两车泥土，将公交站场的进口完全封了起来。
上百公交受影响
昨天中午，记者来到福田车队站场。由于站场入口被封，数十辆公交车挤在站场外的一条道路上。司机们介绍，挤在这里的有6条线路的车，分别包括28、49、202、210、213、228.
这些线路的公交车进不了场，只好在站外调度发车。司机们按照先来后到的顺序，将车分停在道路两边，留出中间一条发车通道。轮到发车了，就从队列中开出来，沿着通道开出去。“这里只有站场的1/2大，调度非常不方便。6条线路共用一条通道，拥挤情况可想而知。”一名工作人员说。
“发车间隔时间延长了。”管理站场的孙女士说，“有些车平时4分钟一班，今天要6到7分钟一班。”司机说，乘客们向他们抱怨，等了好长时间都等不来他们的车。
绿化公司的解释
昨天下午，记者联系上深圳造园实业公司的一位姓叶的负责人，叶先生说，他们受广深珠公司的委托，负责车队所在地块及周边地块的绿化工程。车队在2005年底通过市政府，向广深珠公司借用了这幅地块，用来作为公交站场。当初说好借用一年，等旁边的深圳市公交枢纽中心建好后，就搬迁入枢纽中心。一年后，公交站场没有搬迁。一直拖到现在。在此同时，广深珠公司委托了造园公司，准备将车队所在地块变成绿化带。今年的3月份，广深珠公司再次向车队发出通知，要求车队尽快搬迁，但车队最终还是未搬。造园公司已经确定下周动工，昨天，他们才会倒土堵路，逼迫车队搬走。
福田车队的无奈
车队队长韩先生表示，他们希望租下站场所在的地块，但被广深珠公司一口回绝了。他们于今年3月份迁进了旁边的深圳公交枢纽中心，然而又忍受不了枢纽中心的条件，不到一个月，他们又搬了回来。
昨天下午，负责站场管理的孙女士带记者来到附近的枢纽中心。据介绍，枢纽中心只有几个调度亭，每个调度亭约5平米大小。而车队总共有300多名员工，112辆公交车。几个调度亭根本容不下这么多员工。“这些都关系到公交能否安全运营。没办法，我们又搬回了原来的站场。”
车队的孙女士告诉记者，希望政府部门能重视他们面临的问题，尽快帮他们解决。
截至昨天傍晚6时，那些黄泥仍未被清除，公交车队仍只能继续将站外的马路当作临时站场使用。
