昨天，交通运输部在深圳组织召开深圳港大铲湾港区集装箱码头一期工程4号、5号泊位竣工验收会议，验收委员会对泊位进行认真查验和审核后，通过了两个泊位的竣工验收，并向深圳大铲湾现代港口发展有限公司颁发了竣工验收鉴定书。验收会由交通运输部副部长徐祖远主持，深圳市副市长张思平出席了会议。
作为深圳西部又一个世界级的国际集装箱码头，大铲湾码头一期工程共建5个深水泊位，于2005年获得国家发改委立项批准。4号、5号泊位于同年9月正式动工，2007年底通过工程交工验收并投入试运行。其余3号、2号、1号泊位至今也已全部建成，3号泊位于去年9月投入运行，1、2号泊位本月初也投入了试运行。
徐祖远在验收总结时表示，大铲湾4、5号泊位正式通过国家验收，是深圳港发展的一件大事，使我国港口建设又取得了新的成就。他说，作为我国沿海主枢纽港和国际集装箱干线港，深圳港近年来分别建设大铲湾港区集装箱深水泊位和铜鼓航道工程，不断开辟集装箱班轮航线，集装箱吞吐量持续增长，并与香港港、广州港分工合作、共同承担华南地区集装箱运输，初步形成了优势互补、共同发展的珠三角地区集装箱运输格局。深圳港大铲湾港区是珠江三角洲东岸重要的大型深水港区，地处珠三角东岸集装箱货源重要生成地的中心。深圳港大铲湾港区一期工程是我国集装箱运输的重点工程，深圳港大铲湾港区一期工程4号、5号泊位的建成投产，推动了深圳港集装箱运输的发展，明显改善和增强了深圳港的集聚辐射能力和综合服务功能。在深圳港大铲湾港区一期工程4号、5号泊位工程建设过程中，广大建设者融入了科技创新和管理创新理念，重视落实节能减排和环境保护措施，促进了土地、岸线资源的集约化和物流环节的有序衔接，同时，由于各参建单位高度重视和通力合作，工程施工安全和工程质量管理取得了良好的成绩，施工期间没有发现施工安全和质量事故，获得了有关主管部门的好评。
张思平表示，深圳大铲湾码头一期工程用3年时间就完成了泊位建设，其速度、规模与质量在深圳港口史上非常突出。受金融危机影响，目前港口物流业仍然面临一些困难，但相信随着经济的复苏，大铲湾港区将发挥越来越重要的作用。尤其是深圳综合改革配套方案提出要加快深圳港口物流业的发展，与香港优势互补、错位发展，共建物流中心，深圳的港口企业将大有可为。
