揭秘公交“罢工”内幕

  1月24日,995路30多辆公交停运。

  继818路公交于3月23日停运之后,823路公交也罢驶了。在深圳公交体制改革的最近两个月里,仅被媒体报道过的停驶事件就有9次之多。1月23日,经过彻夜谈判,深圳的公交整合改革终于画上了句号,私营承包线路被并入深圳三大公交企业,深圳的公交体制改革进入了后整合时代。在后整合时代,加强与新整合线路人员的沟通,迅速地将其融入新公司是个新课题,为此,深圳东部公共交通有限公司(以下简称“东部公交”)和深圳市西部公共汽车有限公司(以下简称“西部公汽”)也表示,他们一直在努力。  深圳公交查询

  □现场直击

  半天等不到823路公交

  823的司乘人员三三两两围聚一起。

  823公交线是从溪冲村至横岗汽车站,一直以来,都是这些片区居民出行的主要依靠,但是昨日823公交线路的停运,对他们出行造成了很大影响。

  “我都等一个小时了,还没公交车来。”昨日上午11时许,在葵涌街道办等车到荷坳社区的张先生等了许久,愣是不见一辆823公交车驶来,随着时间过去,车站等车的乘客越来越多。随后,一辆818路公交车驶来,“没办法了,绕路也要走了。”他匆匆登上了公交车。他告诉记者,这样算来他要在坪山汽车站附近下车,然后再转乘其他线路。

  “这两天都不太好走。”市民王女士告诉记者,前天是818路停驶,昨天又是823路停驶,两日来她出行十分麻烦。“转车换车倒还好,就是一等几个小时,又不知道车来不来,急死人了。”她无奈地告诉记者。

  记者随后赶到823公交车队,这里停放着多辆823路公交车,司乘人员有的坐在屋檐下休息,有的则拿着手里的一些材料站着。“还不是因为工资问题,要不然谁不开车啊?”823车队陈司机说。

  随后,东部公交公司的工作人员来到现场协调,并且派出多条其余线路的公交车与司机前来支援。至下午4时许,823路公交线路司乘人员陆续开工。

  东部公交办公室主任龚志雄告诉记者,23日上午818路停驶,他们就立刻赶到现场,和司机乘务人员做解释工作至中午时分,并承诺第二日拿出更清晰的工资表给员工,公司就工资解释方案开会至24日凌晨2点多,凌晨823路线路又出现异常,经认真给司机们做工作,昨日下午停驶的823线路恢复正常营运。

  “此次停驶线路均是‘大鹏’板块公交线路,均是由于对工资体系问题产生疑问,随着解释工作清晰,目前已恢复正常,”龚志雄称,“有媒体报道称会涨工资,不会的,我们只是把工资表‘翻译’成司机和乘务员看得懂的工资表,让他们更清楚明白工资体系的构成,司机乘务人员了解清楚他们的工资是怎么回事以后,也都认可了。”

车主交流群:308432029,本地宝车主交流群交流用车心得、车辆违章。

如果您要投稿或合作,请联系小编QQ:2355734616
热门推荐
本地宝郑重声明:本文仅代表作者个人观点,与本地宝无关。其原创性及文中陈述内容未经本站证实,本地宝对本文及其中全部或者部分内容的真实性、完整性、及时性不作任何保证和承诺,请网友自行核实相关内容。