深圳地铁三期前期工程开工 5条新线概况

  轨道交通三期前期工程昨开工

  主体土建工程明年陆续动工

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  根据三期工程各线的实际情况,初步计划三期工程分三阶段启动:2011年底启动11号线建设,预计2016年12月建成;2012年全面启动7、9号线建设,预计2017年1月建成。

  11、7、9号线的前期工程(包括征地拆迁、管线迁改、交通疏解和绿化迁移)于今年底和明年上半年陆续开工,主体土建工程将于明年下半年陆续全面动工。

  11、7、9号线总工期约为60个月,6、8号线建设适时启动。6、8号线总工期约为54个月。

  5条新线概况

  11号线(福田中心区—松岗站):共设17座车站,全长51.7公里,总投资332.4亿元。2011年12月开工,2016年12月建成。自福田中心区至松岗,沿途经过福田交通枢纽、车公庙、竹子林、深圳湾、桂庙、宝安中心区、机场、沙井等站点。

  7号线(动物园—太安):共设28座车站,全长约30公里,总投资268.4亿元。2012年1月开工,2017年1月建成。自太安至动物园,沿途经过田贝、华强北、福民、石厦、上沙、下沙、车公庙、安托山、桃源村、西丽等站点。

  9号线(文锦—深圳湾):共设22座车站,全长25.33公里,总投资275亿元。2012年1月开工,2017年1月建成。自向西村至深圳湾,沿途经过国贸、大剧院、红岭、银湖、上梅林、下梅林、景田、香蜜湖、车公庙等站点。

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  6号线(深圳北站—松岗):共设20座车站,全长约37公里,总投资240亿元。自深圳北站至松岗,沿途经过石岩、光明等站点。

  8号线(国贸—小梅沙):共设14座车站,全长26.38公里,总投资140亿元。自国贸至小梅沙,沿途经过莲塘、沙头角、盐田等站点。6、8号线根据工作进展情况适时启动,结合线路情况,总工期计划为54个月。

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  我市轨道交通网络线路总长将超过350公里

  盐田光明将结束无地铁局面

  记者从昨天的轨道交通二期总结暨三期前期工程开工大会获悉,地铁三期建成后我市轨道交通网络线路总长将超过350公里,轨道网络覆盖更为广泛,盐田、光明新区将结束没有地铁线路的局面。

  据测算,地铁二期工程开通后,截至12月28日的日均地铁线网客运量由开通前5月份的60万人次增加至目前的187.33万人次,客流量增长了两倍多,轨道交通客运量占公共交通客运量的比例由7.7%增加到20%。全市公共交通总量由5月份的日均785万人次增加至开通后的日均912万人次,公交出行增加量与轨道交通客运增加量基本相等。

  记者了解到,地铁三期建成后,全市地铁网络层次将更加丰富,将有两条轨道交通快线,其中包括一条机场线,与其他线路形成快慢结合、相互补充的格局。我市综合交通体系将更加完善,轨道交通与常规公交、慢行系统接驳更为合理,多种交通方式衔接更加紧密高效,基本达到国际公交都市水准,市民出行更为便捷。预计到2016年,深圳市轨道交通承担客运量占公共交通客运量的比重将达到38%,公交出行将占居民出行60%。我市轨道线网规模居全国第四,步入国际化大都市前列。

  市轨道办介绍,根据三期工程各线的实际情况,三期工程初步计划分三阶段启动,2011年底启动11号线建设,2012年全面启动7、9号线建设,适时启动6、8号线建设。11、7、9号线总工期约为60个月。6、8号线总工期约为54个月。11、7、9号线的前期工程于今年底和明年上半年陆续开工,主体土建工程将于明年下半年陆续全面动工。

  三期工程建设中将采用“地铁+上盖物业”的投融资模式建设,初步明确同步开发7个上盖物业,用地面积172.3万平方米,建筑面积779万平方米,可售面积763万平方米,投资约1844亿元。包括11号线的松岗车辆段、前海枢纽上盖物业,7号线安托山停车场、深云站、深云车辆段上盖物业,9号线深湾站、彩电工业区停车场上盖物业。

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