【导语】：《孪生公交满街跑 候车乘客晕了头》一稿引起了市交通运输委员会的高度关注。昨日一早，该委相关负责人对舆论监督与支持表示感谢，对乘客的诉求高度重视，将从多个方面做好线路调整、命名等工作，避免孪生公交等现象给乘客带来不便。深圳的公交线路好多都改名了，改得好吗？
完善线路命名工作 避免孪生公交现象
——公交改名网上备受诟病
新线路名(车头)大、旧线路名(车身右侧)小，不少老人直呼看不清。
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市民反映：原来的公交线路命名方式大家早就习惯了，一看什么数字打头，就知道这个车的运营区间，比如300路以下的公交在关内跑，6、7字头的在宝安跑，8、9字头的在龙岗跑，非常有规律，也方便记忆。新出现的英文字母打头的公交车取代了很多老线路，一般乘客也就知道M代表干线巴士，但大致的运营区间是看不出来的。相比较下，英文字母打头的新命名更像是倒退。
市交委：包括深圳在内的很多城市早期在命名公交线路上，都带有区域板块色彩，确实方便了乘客，但现在已经不适应了。几十年前深圳才1条线路2台车，现在已有848条线路共计16066台公交车，可以说是海量扩容，加上公交线路要配合轨道交通来调整、特区一体化等因素，命名方式不得不改。现行的英文字母+数字方式是借鉴新加坡的经验，由快线(E)、干线(M)、支线(B)三个层次三类公交构成公交网络，配以不同的车身色彩，方便乘客来识别。近来对一百多条公交线路进行了优化、改名。目前新旧两套命名方式并存，本身就需要一个较长的过渡期，深圳历史上又是头一回集中对上百条线路调整、改名，不少乘客感到不便，交委信息中心近期收到不少乘客的反馈信息，交委对此非常重视。
309、M309等孪生公交同在深惠路跑引发乘客上错车。
市交委：公交处等处室将会想办法解决，同时在后期线路改名上，工作要做得更扎实更细致，要对类似线路名的线路进行认真查阅，避免孪生公交在相同、相近的区间运营频频误导乘客造成搭错车的现象。对于300、300A、300B、300区间车、M300线路“一线五名”的情况，将会借力公交新场站建设，对相关线路进行调整并重新命名。
乘客反映：新线路名取代旧名后，不少公交在车上没贴提示或贴的位置不显眼、字体偏小等情况，很多乘客特别是老年乘客看不清。
市交委：公交处等处室将要求运输企业完善提示工作，拟统一在车头显眼位置统一张贴同一规格的提示，并将提示张贴期延长。对一些线路改名后但站牌信息未及时更新的情况，交委已作过调研，要求运输企业在新线路正式通车时，配套的站牌信息要同步或提前到位，并做好相应的宣传工作，让乘客心中有数、一目了然。
公交改名网上备受诟病
一项针对公交线路改名的网络调查显示——84.7%受访者认为改名带来不便
上百条公交线路扎堆改名，出现了孪生公交等乱象，给广大市民的出行带来不便，引起了网友的热议。一项针对公交线路改名的网络调查吸引了万余名网友的关注，有84.7%的网友投票认为改名带来不便。
近日，主题为《深圳的公交线路好多都改名了，改得好吗?》、《深圳公交线路你让市民情以何堪》等网帖在网上非常火爆，吸引了数万网友的关注，数以百计的网民跟帖讲述自己的亲身经历、观点。
网友“清风缕缕”说：“深圳永远失去了15路公交车，因为它变成了M390;没了219，因为它变成了M389;没了76，因为它变成了M347、变成了区间76等等。M字头本身就是英文字母，许多老人都不懂意思。请问能人性化吗?”更多的网友指出，随意对上百条公交线路变名，破坏了乘客原有的记忆、习惯，带来了很大的不便。
网友“天天好”以《深圳的公交线路好多都改名了，改得好吗?》为题，发起了网络投票，已有10229人浏览了此帖，84.7%的网友投票给“不好!这么久形成的习惯和记忆，硬是被破坏掉了”这一选项，12.5%投票给“改就改，但怎么很多站台信息都没有及时更新”。
以往改名并未带来混乱
读者李建是位退休的公交司机，他昨日致电本报，深有感触地说，一座城市要发展，调整公交线路是很正常的，深圳在上世纪70年代只有一条公交线路2台车，现在已经发展到800多条公交上万台公交车，很多老线路进行过调整，调整主要有两种，一是线路延长或变更少数途经站点，二是线路名变更。公交线路的调整很多城市都遵从同一个原则，即尊重历史、尊重乘客出行习惯，新旧线路之间最好有一定的传承关系，以便乘客知晓。这批M字头的新线路取代了上百条旧线路，新旧名称之间看不到任何传承关系，也看不到命名的规律，给他身边不少朋友带来了困惑。
记者昨采访深圳巴士集团第一分公司时，有关负责人表示，深圳历史最长的几路公交大部分至今都在跑，像1路车，原来跑火车站至东门汽车站，后来延长到田贝，线虽延长了，但运营区间全是罗湖，线路名得以保留，像1、2、3等路公交车都经历过此类调整，而4、5路则进行过改名，分别改成了204、205，当时取名考虑到了两点：新旧线之间具相应的对应关系;线路从罗湖、福田片区延长南山蛇口一带，而采用2字头的公交当时属“长线”公交，连接南山与罗湖、福田，乘客一看线路名就能望文生义。早期的改名基本都起到了不错的引导作用。
提议参照原改名方式遭否
关外一家运输企业的高管昨日向记者透露，公交线路大批改名在征求意见过程中，至少出现两种不同意见，一种是旧线路调线不改名，新增线路采用英文字母打头的新命名方式，另一种则是旧线路调线后，延用原线路的数字，但是加上代表快线、干线、支线的英文字母。这两种方式都参照了原有的改名方式，也考虑到乘客原有的习惯，各有所长，特别是第一种方案，在调查中是最受乘客认可，第二种方案的局限性相对大一些。
不过，上述两种方案最终均未被采纳，采用的是线路调整后，统一重新命名，即英文字母加数字，数字的排序按申办先后来，从M200路开始排起，产生了新旧线路名字风牛马不相及、孪生公交等问题，加上提示不到位，站牌信息更新滞后等，现行方案的负面作用正在凸显。
