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“14元坐地铁直达广州”消息不实

http://jt.sz.bendibao.com/2012-8-17 11:5

  “14元坐地铁直达广州”消息不实

  市轨道办否认将建地铁直达广州,城际轨道将连起穗莞深

  “未来广州地铁可直达深圳,票价才14元!”昨日网上热传的一则消息引发了不少质疑。深圳市轨道办相关负责人称,目前没有修建地铁直达广州的计划,但在设想上可以完成穗深莞地铁相连,而“广州地铁直达深圳”可能是指正在建设的穗深莞城际轨道。

  低票价不靠谱,时间上耗不起

  对于深圳和广州可以通过地铁直达、票价只要14元的消息,有不少网友表示质疑。“且不说深圳和广州的距离,单单地铁的工程造价就贵得离谱!”“深圳到广州全程仅需要14元,地铁运营公司还不得亏死!”

  网友们还认为,即便地铁能够直通广深,耗费的时间也会让一部分人望而却步。网友“IDen_Show”预测,未来如果坐地铁到广州,每一站都得停的话,估计至少3个钟头才能抵达,那只能当做观光线路了。

  穗深莞地铁可相连但非直达

  昨日,记者致电深圳市轨道办相关负责人,他明确表示,目前没有计划修建一条地铁直达广州。他解释说,基于地铁的特性,不太可能修建地铁通往其他城市。他还对14元的票价表示质疑:“深圳地铁二期线路的单程最高票价就达到11元,深圳到广州怎么可能才14元呢?”另外,地铁建造成本高昂,而每天跨市的客流有限,无论从成本还是运营层面考虑,都不可能专门修建地铁,况且城市交界处如何管理地铁也将成为一个大难题。

  网上疯传的前述消息来源于昨天某些媒体的报道。报道称,广州市长陈建华在广州市规委会换届选举时透露:“在新一轮轨道交通中,广州与周边地区通过地铁都可以通达,未来地铁可直达深圳,在东莞换乘深圳地铁。”他还在现场预测了一下票价:“广州到东莞6元,东莞到深圳地铁最多8元,不用出地面,只要14元可直达深圳市中心。”

  对此,深圳市轨道办相关负责人回应称,《深莞惠交通运输一体化规划》设想了预留空间和东莞的地铁衔接,不过这还停留在规划阶段。未来将重点推进深圳轨道6号线与东莞轨道1号线的衔接、深圳轨道交通11号线与东莞轨道交通3号线的衔接、深圳轨道13号线与东莞轨道2号线的衔接,同步贯通深圳轨道16号线途经东莞凤岗地区线路,开展东莞中心区至深圳中心区新增快速轨道的前期研究。“如果深圳地铁和东莞地铁衔接,然后东莞地铁再和广州地铁衔接,在设想上可以完成三地地铁相连,但是不可能实现通过地铁直达广州。”该负责人表示。

  城际轨道将公交化运营

  “如果不是地铁直通广深的话,或许是城际轨道?”上述负责人表示。据了解,穗莞深城际轨道项目起于广州,经东莞至深圳机场(预留延长至深圳福田中心区),沿线将设15个站,线路全长约87公里,将实现公交化运营,6节车厢可乘坐约1200人的小编组列车,高峰时段每隔大约5分钟发出一趟,密度和市内地铁相当。

  据悉,该项目总投资196.98亿元,2008年12月开工,原预计2011年底建成通车,但由于受征地拆迁等因素的影响,尚未贯通。根据今年省十一届人大五次会议审议的《广东省2012年重点建设项目计划》(草案),广东今年计划在穗莞深城际轨道交通项目上投资31.9亿元,以完成征地拆迁及路基、隧道、桥梁建设,力争2015年完成项目建设。

  深圳至广州交通方式对比

  ●城际轨道票价由省物价局来定

  ●和谐号80元(二等座)约75分钟评价:即到即走,最便利最快捷。

  ●广深高铁75元(二等座)35分钟评价:最快捷,但是终点站是广州南。

  ●普通列车24元(可从深圳罗湖或深圳西出发)约90- 120分钟评价:票价最便宜但是能买到票的话你就太幸运啦。

  ●客车50- 80元不等90分钟及以上评价:如果不堵车,这种方式最好了。

  ●自驾120元左右(含油费、过桥过路费)约90分钟评价:出行时间最灵活,如果举家出行是最省钱的方式。

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