珠三角城轨明年开建 广州南站可直达白云机场

【导语】:昨日,珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段项目开始第二次环评公示,全程设8座车站,并途经大学城的科学中心,预计南站到机场只需要半小时左右,比现在乘坐地铁便捷很多。那么,从深圳到白云机场也就只用转一次车。

  便捷:

  广州南站到机场

  从原来70分钟缩短到半小时

  最新环评显示,该项目位于珠江三角洲中部,线路起于广州南站(不含),向东北经番禺区大石、科学中心,琶洲会展中心,天河区金融城、岑村、火炉山,白云区大源和太和,接入穗莞深城际铁路竹料站(不含)。线路全长46.711公里,设站8座,除太和站为高架站,其余为地下站。设计行车速度为160公里/小时,并将设置站站停的慢车和只停大站的快车,这样从南站到机场预计全程只需要半小时左右,比现在坐地铁要大大提速。目前从广州南站可以坐地铁前往白云机场,但需要先坐地铁2号线,经过23站,到达嘉禾望岗,乘坐地铁3号线北延段,经过3站,再到达机场南,全程约70分钟。

珠三角城轨明年开建 广州南站可直达白云机场

  据悉,全线设置的8个站点具体为:大石站、科学中心、琶洲站、金融城站、智慧城站、渔沙坦站、大源站和太和站。其中太和站为高架站,其余为地下站。运营时间为6时至24时,全日运营18小时。项目计划2016年开工,2020 年交付运营,这比原先预计的开工时间推迟了一年左右。

  如果建成,深圳前往广州白云机场,也就只需要在深圳北站乘高铁到广州南,再转珠三角城际轨道交通广佛环线,最快一小时就能到。

  科学中心终于盼来轨道交通

  值得注意的是,广佛环线广州南站至白云机场段项目的线位也经过多次调整,最新版本中有了科学中心一站。这一站点是位于广州大学城上的广东科学中心,该中心自2008年建成以来,受到孩子和家长的喜爱。但交通不便,尤其是没有地铁通达,成为困扰该中心的一大难题。据悉,目前距离科学中心最近的地铁站为地铁大学城北站,出站后,到达科学中心的公交车20分钟到半小时才有一班。如果不使用地铁接驳的方式,从广州市区坐车到科学中心则至少需要搭乘20~30站路程。不少家长只好开着私家车带孩子前往参观。

  多年来,科学中心方面一直呼吁增加地铁规划,但未能实现。而南站到机场的轻轨,在今年4月第一次环评公示时,其走向还是从南站经大石后,经沥滘再到琶洲;但本次公示线路发生了变化,不再走沥滘,而是在大学城上的科学中心设站,然后通往琶洲。

  此外,最新方案缩短了全程,现全长为46.711公里;其次,把走天河客运站连接大巴客流的原来方案,调整为走岑村、火炉山,并且新增了白云区大源这个站点。

  据悉,走天河客运站未来就相当于通过这条广佛环线串起来了高铁、城轨、客运大巴和航空的客流,对于广州整个大交通网络的完善是有很大好处,但有部分人士考虑到未来的经济发展效益,提出要走天河智慧城,因为天河智慧城未来5年内都将是天河举全区之力主要打造的经济增长极,也是广州发展东北部经济的重要方向。

手机访问 深圳交通首页

车主交流群:308432029,本地宝车主交流群交流用车心得、车辆违章。

如果您要投稿或合作,请联系小编QQ:2355734616
热门推荐
本地宝郑重声明:本文仅代表作者个人观点,与本地宝无关。其原创性及文中陈述内容未经本站证实,本地宝对本文及其中全部或者部分内容的真实性、完整性、及时性不作任何保证和承诺,请网友自行核实相关内容。
精彩推荐