莲塘口岸项目进展 跨境桥大半完成旅检大楼年底封顶

【导语】：虽然深圳出入香港的口岸并不少，但莲塘口岸的重要性丝毫不影响。据悉，深圳拟实行货运西进西出、东进东出，以减少货运对交通的挤压。其中，莲塘口岸就是这个政策的重要实现基础。

　　莲塘口岸项目进展

　　据悉，莲塘口岸建设内容包括四个部分，旅检大楼、货检场地、跨境桥、市政配套工程。

　　莲塘口岸旅检大楼正在进行四层局部的结构施工(共5层)，预计到2016年底大楼结构可以封顶;

　　市政配套正在进行跨罗沙路的钢箱梁安装，预计到年底可以完成全部道路桥梁的下部结构;

　　跨境桥的车行桥(4座)已完成约80%，人行桥(1座)已完成约50%;

　　幕墙工程和场内配套工程两家施工单位已进场做施工准备。

　　项目于2013年11月开工，计划2018年建成开通。

　　莲塘口岸

　　莲塘口岸位于罗湖区莲塘街道西南角，北临罗沙路，南至深圳河。

　　是深圳市规划建设的第七座跨境陆路口岸，为货检和旅检综合性陆路口岸，承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的跨界货运兼顾客运，是实现深港跨界交通“西进西出、东进东出”总体格局的东部重要口岸。

　　莲塘口岸特色

　　1.深港协同：

　　根据深港双方确定的口岸拟定于2018年建成投入使用的目标，深港双方需同步建成。

　　2.深港旅检大楼外型一致：

　　深港双方的旅检大楼通过四座车行桥及一座人行桥相连接，从外观上看就是一栋建筑物，深港双方需全过程紧密协作。

　　口岸设计通行能力

　　口岸查验通道

　　旅客出入境查验通道共23条，其中9条人工通道、14条自助通道;

　　小汽车出入境查验通道共2条;

　　大客车出入境查验通道共1条;

　　货车出入境查验通道共6条。

　　莲塘口岸效果图、规划图

　　▼莲塘口岸总平面图

　　▼莲塘口岸鸟瞰图

　　▼莲塘口岸旅检大楼效果图

　　▼深方旅检大楼功能布局

　　▼旅检区

　　▼货检区

　　▼跨境桥

　　▼市政配套工程

　　包括罗沙路拓宽改造、西岭下路、跨线桥工程、西岭下天桥改造及其他。

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