莲塘口岸项目进展 跨境桥大半完成旅检大楼年底封顶

【导语】:虽然深圳出入香港的口岸并不少,但莲塘口岸的重要性丝毫不影响。据悉,深圳拟实行货运西进西出、东进东出,以减少货运对交通的挤压。其中,莲塘口岸就是这个政策的重要实现基础。

  莲塘口岸项目进展

  据悉,莲塘口岸建设内容包括四个部分,旅检大楼、货检场地、跨境桥、市政配套工程

  莲塘口岸旅检大楼正在进行四层局部的结构施工(共5层),预计到2016年底大楼结构可以封顶;

  市政配套正在进行跨罗沙路的钢箱梁安装,预计到年底可以完成全部道路桥梁的下部结构;

  跨境桥的车行桥(4座)已完成约80%,人行桥(1座)已完成约50%;

  幕墙工程和场内配套工程两家施工单位已进场做施工准备。

  项目于2013年11月开工,计划2018年建成开通。

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  莲塘口岸

  莲塘口岸位于罗湖区莲塘街道西南角,北临罗沙路,南至深圳河。

  是深圳市规划建设的第七座跨境陆路口岸,为货检和旅检综合性陆路口岸,承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的跨界货运兼顾客运,是实现深港跨界交通“西进西出、东进东出”总体格局的东部重要口岸。

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  莲塘口岸特色

  1.深港协同:

  根据深港双方确定的口岸拟定于2018年建成投入使用的目标,深港双方需同步建成。

  2.深港旅检大楼外型一致:

  深港双方的旅检大楼通过四座车行桥及一座人行桥相连接,从外观上看就是一栋建筑物,深港双方需全过程紧密协作。

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  口岸设计通行能力

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  口岸查验通道

  旅客出入境查验通道共23条,其中9条人工通道、14条自助通道;

  小汽车出入境查验通道共2条;

  大客车出入境查验通道共1条;

  货车出入境查验通道共6条。

  莲塘口岸效果图、规划图

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  ▼莲塘口岸总平面图

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  ▼莲塘口岸鸟瞰图

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  ▼莲塘口岸旅检大楼效果图

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  ▼深方旅检大楼功能布局

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  ▼旅检区

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  ▼货检区

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  ▼跨境桥

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  ▼市政配套工程

  包括罗沙路拓宽改造、西岭下路、跨线桥工程、西岭下天桥改造及其他。

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