赣深高铁客运专线走哪边 深圳代表强烈建议走东线

【导语】:据悉赣深高铁将于2016年正式动工,但是关于赣深高铁客运专线,到底要走向哪边却一直存在着争议,深圳各部门代表强烈建议走东线。

  2016年广东省今年重点建设项目计划草案透露,赣深铁路广东段今年将正式动工,按计划将于2020年建成。但赣深铁路的走线方案至今仍未明确。深圳多名省人大代表今年都向大会提出建议,呼吁赣深铁路选择东线方案。

  东线方案为:正线接入坪山站后,继续沿厦深铁路并行新建线路接入深圳东站,并预留西延条件;

  西线方案为:正线经东莞塘厦转入深圳光明新区后,沿广深港客运专线并行南下,在深圳北站西侧新建车站。

  两个方案的区别:

  东线将从惠州经坪山直接进入深圳,不会经过东莞;西线则是从惠州经东莞转入深圳,不经过深圳坪山。

  深圳各部门代表建议走东线

  目前,深圳各相关部门对赣深铁路在深圳境内采用东线方案基本达成一致意见;东莞则力推西线方案。

  最终选择何种走向,需由赣深铁路的建设主体——中国铁路总公司和广东省政府确定。

赣深高铁升级 拟进入坪山后接深圳东站及北站

  赣深高铁升级 拟进入坪山后接深圳东站及北站

  备受关注的赣深客运专线(又称赣深高铁,赣深铁路)接入深圳后的方案近日出炉,据市轨道办向媒体披露,根据现有方案,赣深铁路进入坪山站后,将接入深圳北站及东站。这或许意味着,有关这条线路的终点站、走向等的诸多争议与讨论或将尘埃落定。

好消息!赣深铁路广东段2016年正式动工 2020年建成

  赣深铁路简介

  赣深铁路又叫赣深客运专线,它是国家骨干干线——京九客运专线一部分,是为了缓解京九铁路赣州至深圳间运输紧张状况而筹建的高速客运专线。

  根据重点建设项目计划草案,赣深铁路广东段长317公里,总投资517.18亿元。其中,河源段长174.4公里,惠州段长98.6公里,东莞段长29.5公里,深圳段长36.3公里,均将于2016年开工。

  2015年,赣深客运专线预可研评审会在江西省赣州市举行。会上,中国铁路总公司评审组初步同意,该专线全长436.124公里,设计时速350公里/小时。按此计算,未来深圳至赣州只要2个小时左右,到南昌的时间也将缩短为3个小时左右。

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