公交|地铁|地图|火车|长途客车|航班|车主

龙岗开通两条微巴远仍不能满足需求 居民呼吁增开

http://jt.sz.bendibao.com/2016-6-17 18:39

【导语】:自从南山开通微巴以来,深圳龙岗区也开通两条微巴。但是仍不能满足需求。具体情况请看正文。

  南岭村片区率先开通两条微巴

  据统计,南岭村片区现有人口密度超过1.4万人/平方公里,居民每日出行总量达15.24万人次,对外出行比例约占42%,其中选择公交出行的约为1.6万人次/日。但由于南岭村片区内部道路以支路为主,部分道路存在坡度大的困难。高峰期,人车混行严重,极易造成拥堵,要在片区内部运营常规公交车极为困难。因此市民需步行15分钟左右前往周边地铁站或主干道乘车,亦导致非法营运的电动车和摩托车屡禁不止。

  两条微巴仍远远不够

  龙岗区交通设施不完善,目前只有一条地铁3号线开往龙岗,很多地方甚至连公交车都没有延伸到,居民出行只有靠走路或者电动车。开通微巴,这对龙岗区的居民来说,是一件值得拍手称快的好事。据了解,目前龙岗区在南湾街道南岭村片区开通了两条微循环巴士。居民直呼不够,希望增开微巴线路。

  为填补南岭村片区公共交通的“空白”,解决市民接驳地铁站的需求。在线路规划阶段,市交委、南湾街道办及东部公交曾多次组织现场踩点及模拟运行,并将规划线路多次征求社区居民意见,最终确定两条“微巴”线路以社区街巷道路为主,停靠站点相对灵活,真正贴近社区居民的公交出行需求。

  定制纯电动小巴自由穿行社区街巷

  据介绍,本次开通的两条微巴,其中一条线路为环线,首末站均设置在沙西桥,途经学校、居住区、办公地点等人流密集区,全长约3.8公里,顺时针单向行驶,并途经丹竹头地铁站。

  另外一条线则从南龙社区工作站至沙西桥,全程来回约4公里,实行双线行驶,串联商业中心、居住区、办公地点、休闲公园等人流密集区,以此满足社区居民工作日通勤出行及到求水山公园的休闲出行需求。两条微巴可在“南岭村委”站点进行无缝接驳。

  两条微巴服务时间主要从早7点至晚8点,乘车均为1元,线路覆盖了原来非法营运现象较为猖獗的区域。一方面大大节约居民出行成本,另一方面对于禁摩限电也起到一定作用。

  据龙岗交通运输局相关工作人员介绍,由于此次微巴线路主要在支路运行,道路坡度较大,车辆通行环境复杂,在模拟运行阶段,发现以常规小巴通行存在较大安全隐患。为此,市交

  委、南湾街道办、东部公交等各部门联合比亚迪公司进行车型研究,定制6.4米长的纯电动小巴。此次线路开通首批将投放4辆纯电动小巴,共6台公交车辆。下一步将增加投放8辆纯电动小巴,以提升公交服务水平。

  链接:

  南山微循环巴士

  龙岗开通两条微巴远仍不能满足需求  居民呼吁增开

  全程票价:1元,刷深圳通还可享受8折优惠

  纯电动中巴数量:5辆

  服务时间:07:00——20:00

  发班间隔时间:5-6分钟/班,平峰期为10-15分钟/班

  全程运行时间:20-30分钟左右

  起点为深圳火车西站,经前海花园沿着桃园路,直至深圳大学西门,然后再原路返回经阳光棕榈园至深圳火车西站,往返6公里。

  主要服务对象:此线路主要服务地铁站点3-5公里半径范围内出行人群以及大型居住社区人群

  龙岗开通两条微巴远仍不能满足需求  居民呼吁增开

  计划:

  南山区将围绕着重点片区的居民出行需求,相继开通科技园、深圳湾口岸等微循环线路,每个街道至少开通一条微循环巴士,打通交通循环,解决市民出行“最后一公里”难题。

  惠民工程:根据群众需求开通更多微循环巴士

  龙岗开通两条微巴远仍不能满足需求  居民呼吁增开

  “这是为了挤压非法营运的生存空间,填补公共交通的‘空白’。”南山区委副书记、政法委书记尤江伟告诉记者,以前因为缺少社区微循环交通,市民出行“前一公里”和回家“最后一公里”交通出行问题得不到解决,就导致非法营运有了市场。这项“南山微循环巴士”惠民工程正是为了解决市民出行“最后一公里”,因为南山区启动禁摩限电行动之后,不少市民在社区出行存在不便,所以该区开始实施“南山微循环巴士”。南山微巴的开行,标志着南山禁摩限电行动,从“堵”转向“疏堵”结合阶段,以后,南山持续加强“禁摩限电”源头治理和管理工作,同时,也开通更多微循环巴士,解决市民的出行需求,实现真正的惠民利民。

车主交流群:308432029,本地宝车主交流群交流用车心得、车辆违章。
如果您要投稿或合作,请联系小编QQ:2355734616

精彩推荐