【导语】： 震惊吧！深圳大浪南路3公里修了七八年，到现在还没有通。不过，大浪南路的修建工程近日取得新进展。具体详情看正文。
三公里多的路断断续续修了七年，开通了两次仍未实现全线贯通，确实是一条“大浪难路”。最后一公里为何如此难打通？工程拆迁和管线改迁问题，是否是拖延至今的唯一理由？不过该道路的修建近日取得新进展。
新进展情况：
经多次沟通，已取得部分厂房业主支持
据大浪工务中心工作人员介绍，大浪南路原来是村道，剩下的3栋厂房是原有的。“为了改善大浪对外交通，才将原来道路扩建成六车道。一开始，厂房业主因拆迁补偿问题没谈妥不肯搬迁。但经工作人员数次沟通协商，目前已有两家基本谈妥，最后一家正在抓紧沟通”。该工作人员还表示，目前已有进展，并已开始安排施工单位做交通疏解方案，近期将向有关部门申报占道施工手续，有望年底能实现全线贯通。
浪南路3公里修了七八年仍未全通的由来：
一段三公里多的路，断断续续修了七年仍没全线开通。大浪南路作为连接龙华、大浪的南北向主干道，自2009年启动拓宽改造工程以来，因工程拆迁和管线改迁问题延缓经年，被居民称为是“大浪难路”。2013年、2015年曾两度通车，但居民依然无法跟“大浪难路”说再见。因大浪南路(美宝路到机荷高速桥底)还有几栋厂房拆迁补偿没谈妥，导致最后一公里依然没修通。厂房占道，大浪南路六车道变成两车道，路面坑洼不平。
“断断续续修，原本一年工期的工程修了七八年。”龙华居民陈先生说，“大浪南路(美宝路到机荷高速桥底段)约有一公里的路段还没修好，六车道突然变成两车道，人车汇集，还有周边学校的学生从此路过，存在很大安全隐患。”
大浪南路改造工程建成通车的路段，双向六车道宽敞畅通，一改以前破旧狭窄的面貌。但到了大浪南路(美宝路到机荷高速桥底)，因设计的车道经过厂房，目前还有三栋厂房没有成功拆迁。
据周边居民李先生介绍，若全部改造通车后，很多在大浪上班的龙华居民中午都可以回家吃饭午休了。“全部修好后，从龙华到大浪估计三五分钟就可以了。”李先生说。
【大浪南路】
大浪南路是连接龙华和大浪的主干道，该道路改造工程全长3.47公里，起点于大浪北路机荷高速路桥底，止于龙观路口。大浪南路龙华段(龙观路至英泰工业区)改造工程长1.73公里，于2013年春节期间已经完工并建成通车；大浪南路(英泰路口到美宝路口路段)改造工程也于2015年2月9日建成通车，最后还有大浪南路(美宝路到机荷高速桥底)约一公里的路段，因厂房拆迁补偿问题没谈妥，迟迟无法动工。
