2024年3月18日至2025年3月13日，封闭前湾二路（鲤鱼门街至公馆南街路段）进行施工。原经此路段通行的车辆，可改沿鲤鱼门街、公馆南街或周边其他道路通行。

3月17日，深惠城际大鹏支线五工区完成最后一方底板混凝土浇筑，葵涌站大里程段顺利封底，取得又一个里程碑节点。

3月17日，深惠城际大鹏支线五工区完成最后一方底板混凝土浇筑，葵涌站大里程段顺利封底，取得又一个里程碑节点。

3月17日，深惠城际大鹏支线五工区完成最后一方底板混凝土浇筑，葵涌站大里程段顺利封底，取得又一个里程碑节点。

深惠城际东深工作井至大运北站区间左线盾构顺利始发，这是继东深工作井至凤岗站区间贯通后的再始发，标志着区间隧道盾构施工再踏新征程。

2024年3月6日至2024年7月2日，葵新北路（金岭西路至坪葵路路段）由双向通行调整为西往东单向通行，葵新北路（坪葵路至三溪工业路路段）由双向通行调整为西往东单向通行。

深惠城际大鹏支线起自深圳龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，预计2026年建成通车。

深惠城际铁路前海保税区至坪地段起于深圳市前保站，止于深圳市坪地站，途经深圳市前海合作区、宝安区、南山区、龙华区、龙岗区，东莞市凤岗镇。设站11座，全线采用地下敷设方式。

1月11日，历经13小时的混凝土浇灌，深惠城际大鹏支线土建六工区大鹏站基坑首块底板浇筑圆满完成，标志着大鹏支线深基坑进入了全面施工阶段，为盾构施工奠定了良好基础。

深惠城际大鹏支线项目五工区葵涌站首块底板浇筑完成，标志着深惠城际大鹏支线项目741米超长车站取得新进展。

2023年12月17日至2024年12月16日，封闭昌平街（平湖大街至平安大道路段）进行施工。原经此路段通行的车辆，可改沿平湖大街、上大街或周边其它道路通行。

2023年12月22日至2024年12月21日，封闭朝富路（富安大道至翠禾街路段）进行施工。原经此路段通行的车辆，可改沿平吉大道或周边其它道路通行。