深圳将打造国家级铁路枢纽 始发更多列车车次

【导语】:在此前的中国高铁八横八纵规划中,深圳就被定义为一个枢纽站。而此次,深圳与广铁的合作,更是从具体上帮助深圳成为国家级铁路枢纽。

  深圳、广铁签署合作协议

  2016年9月14日,深圳市与广铁集团签署合作框架协议,通过5个方面的合作事项,支撑深圳国家级铁路枢纽城市建设。

  深圳将优化铁路线路走向及设施布局,包括新建两条铁路连接线,分别往东衔接广汕铁路,向西衔接贵广、南广铁路,并对平南铁路实施整体化改造,拆除西丽站以南段铁路设施。

  深圳将打造国家级铁路枢纽 始发更多列车车次

  深圳将打造国家级铁路枢纽

  根据合作协议,广铁集团将支持深圳打造国家级铁路枢纽,形成“南北终到、东西贯通、互联互通”的国家铁路布局。

  深圳至深汕合作区城际铁路:

  广铁集团将积极协调中国铁路总公司,规划建设深圳至惠城南铁路线路衔接广汕铁路;

  通过连接广汕铁路,深圳“东进”尖兵——深汕特别合作区与深圳之间将新增一条城际铁路。

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  深圳将打造国家级铁路枢纽 始发更多列车车次

  深圳高铁建设:

  往西,规划建设深圳至肇庆高速铁路衔接贵广、南广铁路;

  深圳将打造国家级铁路枢纽 始发更多列车车次

  加快赣深客专、深茂铁路建设,打通深圳向京九、珠江西岸方向的战略通道。

  机场东-坪山铁路贯通:

  市内,规划建设机场东经西丽至坪山东西向贯通铁路,完善各线路间联络线,实现互联互通。

  这条东西走向的铁路连接线无疑对深圳实施“东进”战略,对“深莞惠3+2”城市圈协同发展是一个重大利好。

  平南铁路升级改造:

  在深圳西,前海的发展也将从合作协议中获得利好。双方同意对平南铁路进行整体改造,由深圳市收购西丽站以南的平南铁路资产,拆除平南铁路西丽站以南段铁路设施。

  深圳将对广铁集团暂停平南铁路货运,实施经济补偿。

  深圳平南铁路将升级改造 西丽站以南段拆除

  将会有更多列车从深圳始发

  根据协议,深圳支持广铁集团规划建设多个动车运用所,以满足广深港客专、厦深铁路、赣深客专、深茂铁路等线路的动车检修停放需求,增加深圳市始发终到列车能力。

  结合赣深客专的建设,双方对现有深圳北动车运用所进行扩建,扩建所需占地约1400亩。根据深圳铁路枢纽布局,还需新建西丽枢纽及机场东、坪山动车运用所。

  未来几年,赣深客专、深茂铁路等一批新建线路将投入运营,其项目公司也将进驻深圳。深圳将支持广铁集团建设深圳高铁总部,将相关线路项目公司整合起来。在提升铁路公司管理效率的同时,支持深圳发展总部经济。

  平湖南将建铁路货场

  在提升深圳货运能力方面,根据协议,双方将规划建设平湖南铁路货场,通过大力发展海铁联运,完善城市物资配送系统。

  平湖南铁路货场规划占地约1350亩,功能定位为国家综合性铁路物流一级节点、多式联运中心、集装箱运输中心及综合配套服务中心。

  平湖南铁路货运场将建设内陆港和相关配套设施,服务于冷链、电商、小汽车等城市物流以及“一带一路”国际班列,发展鹏亚、鹏欧班列。

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