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深圳平南铁路开拆 拆除段位深圳西站以南线路

http://jt.sz.bendibao.com/2016-9-29 10:15

【导语】:深圳铁路不多,只有五条。而平南铁路,更是其中最具特色的铁路,在1993年开通以来为深圳客货运做出了无数的贡献。如今,平南铁路部分路段开始拆除了。

  平南铁路深圳西站以南段开拆

  2016年9月28日上午,平南铁路深圳西站以南段动工开拆。

  平南铁路是中国第一条完全由企业筹资建设的地方铁路,全长44.7公里,是国家铁路网的三级支线铁路。

  深圳平南铁路开拆 拆除段位深圳西站以南线路

  9月14日,深圳市与广铁集团就加快深圳铁路建设、促进深圳经济社会发展的一系列合作事项签署合作框架协议,其中第一项就是启动拆除西丽以南段平南铁路,解决制约前海蛇口自贸片区建设开发的瓶颈问题。

  提示:因为深圳西站暂时还未搬迁,因此只能拆除深圳西站以南段,待深圳西站搬迁西丽后西丽以南段也将拆除。

  平南铁路具体拆除范围

  据了解,2015年,深圳地铁集团曾就平南铁路改造发布过《平南铁路改造工程勘察设计》和《平南铁路深圳西站以南段铁路拆除工程》两则招标信息,透露将拆除平南铁路深圳西站及前后区间线路,并改为隧道形式。

  平南铁路深圳西站以南段铁路拆除工程范围是平南铁路从前湾一路道口至兴海大道道口(不含)及位于前海开发区内的蛇口支线,共长3.29公里。

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  平南铁路拆除原因

  前海开发建设后,平南铁路的地面覆设割裂了前海片区与南山主城区的联系,占用了前海范围内50.5公顷建设用地。

  同时铁路设施也较为落后,存在通道利用率低的问题,一定程度上制约了前海片区的建设和发展。

  平南铁路历史

  据了解,上世纪80年代末,深圳西部港区货物进出口量大幅增加,铁路连接港口更有利提升港区竞争力,当时的广州铁路局(今广铁集团)、招商局蛇口工业区、招商局集团、深圳南山开发公司等共同筹建了平南铁路。

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  平南铁路于1991年开始兴建。

  1993年3月,部分通车并进入试运营;

  1994年9月,全线贯通运营。

  长期以来,平南铁路承担深圳市对外长途普速客运和西部疏港功能。

  在最高峰期,每年有约500万吨的货物通过这条铁路进出深圳西部港区。

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  2015年5月,深圳市政府经与招商局集团协商,达成股权收购意向,启动收购商谈和改造方案研究工作,研究方案中拟充分利用平南铁路通道资源,进行改造扩建,规划该通道承担长途客运、城际和城市客运轨道复合功能,同时预留海铁联运的发展条件。

  2015年底,招商局通过旗下四家子公司挂牌出让平南铁路72.6%的股权及8.2亿元债权,挂牌价格23.65亿元,最终由深圳地铁集团接盘。除深圳地铁外,广铁占有平南铁路25%的股权,余下股权由深圳市蛇口东帝实业发展有限公司持有。

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