深茂铁路最新消息汇总(持续更新中)

【导语】:深茂铁路二期在顺利推进中,一期工程更是建设进度颇为顺利,预计明年就能实现通车。

  深茂铁路最新消息汇总

  最新进展:

  2019年5月8日,深圳铁路枢纽总图规划修编获批,据深圳新闻网报道,深茂铁路深圳-江门段近期开工建设。正式批复的深圳铁路枢纽规划图中明确深茂铁路预留向东延伸连通深汕城际铁路条件。

  之前进展:

  2018年7月1日,深湛铁路江门至湛江段正式开通,深圳可坐高铁直达湛江。

  2018年6月21日,江湛铁路开放媒体试乘车。据悉,江门至湛江铁路进入试运行收尾阶段,具体开通运营时间待最后安全评估验收后确定。

  据中国铁路官微消息,中国铁路总公司拟从2018年7月1日起实施第二阶段列车运行图调整,其中包括编制深圳至湛江铁路江门至茂名运行图。

 目前,深茂铁路茂名、阳江段,施工人员正加班加点,抢抓春节前工期,加紧推进项目。

  据介绍,深茂铁路江门至茂名段计划今年4月1日开始进行联调联试;

  如没有特殊情况,江茂段将按照合同日期2018年6月28日正式通车。

  2017年10月24日,深茂铁路江门至茂名段架梁施工圆满完成。

  2017年10月23日,深茂铁路阳西先行段的线下工程目前进入收尾配套阶段,计划在2017年年内全部完工。

  2017年10月上旬,深茂铁路阳江站主体工程完工,目前负责售票大厅、候车大厅等站房建设的施工单位已进场启动施工。

  2017年10月,深茂铁路台山段铺轨工程全面完成。

  2017年8月,《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响评价第一次公告》、《新建深茂铁路深圳至江门段工程社会稳定风险分析参与公告》对外发布,这些都标志着深茂铁路二期在快速推进。

  2017年8月24日-27日,中铁总铁路工程设计鉴定中心在广州南沙组织召开了深茂铁路深圳至江门段可行性研究评审会。

  2017年8月8日,深茂铁路阳江段内跨度最大、全长8.029公里的漠阳江特大桥架梁已完成。

  2016年9月28日,深茂铁路全线最长隧道——新台隧道顺利贯通。

  2016年7月22日,深茂铁路江门至茂名段最长桥梁——沙瑯河特大桥梁架完成。

  深茂铁路

  深茂铁路正线全长388公里,东起深圳,途径东莞、广州、中山、江门、阳江,西至茂名,分两期建设。

  一期工程江门至茂名段全长266公里,设计时速200公里,工期4年,先行段工程于2014年6月开工,预计2018年6月通车。

  二期工程深圳至江门段全长约115.78km,起自深圳枢纽西丽站,经东莞(虎门)、广州(南沙)、中山,终至江门站(原江门南站),接江门至茂名段。深圳至江门段正在抓紧进行项目前期工作。

  深茂铁路引入深圳的线路,自西向东引入深圳机场站、西丽站,远景预留进一步向东延伸贯通深圳-汕尾城际铁路条件,并规划深圳机场站-深圳北站联络线。此外还规划光明城-西丽站相关工程,厦深高铁经广深铁路至深圳方向预留客车联络线。

  (深茂铁路二期线路图,仅供参考)

  深茂铁路是连接珠三角核心城市与粤西地区的第一条快速铁路,项目通车后,广州与茂名之间的铁路运行时间将由原来的5小时以上缩短至2.5小时左右,深圳至茂名将由近7小时缩短至3小时以内。

  温馨提示:

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  延伸阅读:

  深茂铁路江茂段完成架梁施工 明年深圳至茂名只需3小时

  深茂铁路江茂段明年6月开通 深圳至江门2023年通车

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