春风隧道盾构井主体施工年底前开始 计划2021年通车

【导语】:春风隧道建设有新进展了,未来罗湖往返福田将更加顺畅。

  春风隧道盾构井主体施工年底前开始

  2017年12月6日,据深圳市交通运输委员会消息,春风隧道已完成一系列准备工作,预计年底前开始盾构井主体施工,项目计划于2021年完工。

  同时,深圳市交委也公布了项目的全景展示图。

  春风隧道工程建设效果图

  目前滨河路是市民从福田前往罗湖的主要出行通道,但春风高架却成为困扰市民出行的瓶颈问题。

  为此,交通部门规划在春风路高架南侧,新建滨河大道至沿河路地下隧道春风隧道,春风隧道项目已于去年12月底开工。

  该项目西起滨河大道上步立交东侧,与滨河大道对接,东至新秀立交南侧,与沿河北路对接,全长约5.08公里,其中隧道长约4.82公里。

  项目分地下通道(隧道)和地面道路改造两部分:

  地下为城市快速路,隧道采用单洞双层的结构形式,各设单向2车道加连续紧急停车带,为小客车专用通道,设计时速为60公里/小时。

  春风隧道建成后,将与现有的春风高架桥共同构成深圳东西向的复合通道,春风路段通行能力将提升一倍左右,并提升罗芳立交转换能力,将大大缓解深圳东部片区尤其是罗湖东南片区拥堵节点的交通状况。

  春风隧道西端出入口建筑信息模型图

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