盐坝高速市政化改造方案出炉 拟划公交专用道、拆收费站

【导语】:盐坝高速早在2016年就开始免费,然后每到节假日大量车子就往深圳东部跑,于是就堵了。不过,深圳交委要对盐坝高速进行改造,以后肯定会更畅通的。

  2017年12月8日,深圳交委发布了《盐坝高速市政化改造交通设计方案》,来看看方案计划如何改造盐坝高速。

  盐坝高速改造方案一览

  盐坝高速公路是广东省高速公路S30中的一段,途径盐田区、大鹏新区,双向6车道,设计车速80公里/小时,全线6处收费站,全长31.5公里,起于大梅沙,止于深惠边界,2010年3月建成通车。

  这次盐坝高速的改造范围是西起大梅沙隧道,东至深惠边界,全长大概31.5公里,那盐坝高速到底要怎么改?

  1、附近拟建设轨道

  计划加快盐坝高速附近片区的轨道规划建设,这样可以承担一部分盐坝高速的交通压力。

  2、打造公交专用道

  计划在罗沙路-深盐二通道-盐坝高速区域打造公交专用道系统,让该片区的公交出行更加便利,从而减少私家车出行数量。

  3、拆收费站,增设辅路

  计划拆除盐坝高速改造范围内的所有收费站,同时增设大梅沙、小梅沙、溪涌、土洋、葵涌段辅路,增加片区的出入口,这样可以分散车辆的进出,减少拥堵现象。

  4、增加全互通立交

  增加盐坝高速-环城西路、盐坝高速-外环高速全互通立交,从而实现高快速路的直接转换,减少对地面道路影响。

  5、完善路网和慢行设施

  沿线片区各种功能的道路的衔接以及引导市民采用“步行+公交”、“自行车+公交”方式出行的慢行设施都会逐渐完善起来,消除盐坝高速对附近片区的分隔影响。

  6、打造景观特色

  计划结合沿线的山海资源,把沿线绿化做好的同时,打造滨海旅游道路景观特色。

  (改造后沿路景观长这样)

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  延伸阅读:

  2017深圳公交专用道规划意见稿出炉 拟新增14处车道 

  皇岗路快速化改造方案意见稿出炉 原梅林关段拟建地下通道 

  ?圳道路限行措施汇总(持续更新)

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