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深圳湾口岸交通大优化 原B停车场实行即停即走

http://jt.sz.bendibao.com/2017-1-3 22:25

【导语】:深圳湾口岸的交通,一直是被广大车主及市民吐槽的一个点。当然,深圳交委不能什么都不做,近日深圳湾口岸交通改善措施即将完成,很快要迎来大变样了。

  深圳湾口岸交通大变样

  深圳湾口岸交通,一直是往来深港旅客的痛,深圳交委与多部门联合对其进行了改善,一起来看看。

  深圳湾口岸原有A、B停车场已经关闭并停止使用,D停车场已经启用、原有A停车场进行公共交通接驳区改造基本完成、原有B停车场进行社会车辆即停即走区改造已完成。

  深圳湾口岸交通改善工程将为2017年下半年轨道13号线深圳湾口岸段实施的交通分流提前作好准备。

深圳湾口岸交通大优化 原B停车场实行即停即走

  深圳湾口岸外部交通优化

  一、在东滨路东二路交叉口东进口打开左转,西行公交、旅游巴士、出租车等公共交通车辆可以直接左转进入口岸,就近进入公交接驳区,提升公共交通服务水平。

  该措施目前正在施工,需协调信号灯配时。

  二、在中心路东进口新增掉头口,西行小汽车与跨境车辆实现提前掉头。

  该项措施目前已完成绿化改造,需完善信号灯后再打开使用。

  三、根据东滨路交通运行情况,进一步打通科苑路东滨路交叉口南北向直行,并加设直左车道,缓解交叉口南进口右转交通压力。

深圳湾口岸交通大优化 原B停车场实行即停即走

  东滨路路口改造示意图新增即停即走区

  深圳湾口岸公共交通接驳区优化

  将原A、B停车场功能调到D停车场,原A停车场关闭并停止使用,改造为旅巴、校车、公交场站,原公交场站与出租车场站功能不变。

  改造后实现社会车辆与公交车辆分离,进一步提升公交接驳区运行效率。

  深圳湾口岸交通大优化 原B停车场实行即停即走

  改造后公交接驳区、即停即走区交通流线

  目前,公共交通接驳区已经启用,原A停车场改造已基本完成,可安排旅游大巴即停即走,但学童巴士、新增公交线路,需进一步完善A区内部停靠设施再开放。

  原B停车场关闭并停止使用,改造为小汽车即停即走区,利用科苑路东侧新建临时便道驶出。

  该措施已经改造完成并启用。

深圳湾口岸交通大优化 原B停车场实行即停即走

  即停即走区驶出便道已完成完善口岸内部微循环

  深圳湾口岸办公车辆交通优化

  交通组织调整以后,口岸办公区与联检区交通联系对外相对独立,采取道闸管理。

  办公区内部实行西一路-西二路-消防一道单循环交通组织;办公区与联检区的联系通过消防一道-消防二道承担。

深圳湾口岸交通大优化 原B停车场实行即停即走

  改造后口岸办公车辆交通组织流线改造D停车场

  深圳湾口岸社会停车场调整

  改造D停车场的交通组织,改造后,通过东滨路东二路交叉口驶入的车辆,无法直接进入D停车场,需在东滨路东行右转科苑南路进入或通过望海路南行右转科苑南路进入。

  目前,D停车场已经启用。

深圳湾口岸交通大优化 原B停车场实行即停即走

  改造后社会车辆和出境货车交通组织流线优化出境货车交通流线

  深圳湾口岸社会车辆与货运交通分离

  调整出境货运交通组织,从原来D停车场西侧道路出境改为从东侧道路出境,避免社会车辆与出境货车通行交织。目前,该项措施作进一步观察评估,待完善相应配套设施设置后启用。

  加强深圳湾口岸执法

  深圳湾口岸内部交通将分为公交接驳区、即停即走区、社会车辆停车区。

  其中,社会车辆即停即走区及公交接驳区新设校巴及旅游巴士临时停放区域均实行限时上落客管理,执法部门将加强对长时间停放尤其是违章停车现象的管理与执法力度,杜绝违法乱象。

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