港珠澳大桥最终接头安装成功 主体工程6月全线贯通

【导语】:大家可能不知道,港珠澳大桥基本上都是一块一块拼接起来的。这最后一个接头也是,安装成功并完成焊接,也就意味着大桥的贯通。

  港珠澳大桥主体工程即将全线贯通

  2017年5月2日,重达6000吨的最终接头像“楔子”一样将海底隧道连为一体,这意味着迄今世界最长跨海大桥——港珠澳大桥主体工程即将全线贯通,只差最终接头与两侧沉管焊接完成。

  

  根据设计方案,接头处在海底约28米深处的第29节和第30节沉管之间,留有12米长的空间。

  最后一个接头完成了,才能真正变成一个隧道。

  据悉,最终接头“楔入”水下接头处后,两侧的顶推系统将止水带顶出压缩,以保证接头临时止水,而且是“滴水不漏”,临时止水只有30天有效。

  随后,施工人员将进入深海的隧道内部将最终接头焊接到位。预计今年6月焊接完成、港珠澳大桥主体工程全线贯通。

  

  港珠澳大桥

  港珠澳大桥是东亚建设中的跨海大桥,连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市,全长为49.968公里,主体工程“海中桥隧”长35.578公里。

  港珠澳大桥岛隧工程,则是由沉管隧道、东西人工岛三大部分组成,全长7440.55米。

  目前,人工岛进入岛上主体设施建筑阶段,其中西人工岛工程总进度完成近半。

  1983年,香港的建筑师胡应湘最早提出了建造港珠澳大桥想法;2009年12月15日,港珠澳大桥正式开工建设;2016年9月27日港珠澳大桥主体工程全线贯通;预计2017年年底建成通车。

  延伸阅读:

  港珠澳大桥桥梁主体工程已贯通 正进行桥面铺装施工  

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