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西丽站定位升级为特大型枢纽 或接驳3条地铁6条铁路

http://jt.sz.bendibao.com/2017-6-16 15:1

【导语】:虽然部分市民都不看好西丽站,更看好机场东(空港)高铁站,但在广东省里的交通规划中,西丽站地位已经和深圳北站、深圳站并列。

  西丽站定位升级为“特大型枢纽”

  近期,《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》对外发布。

  根据《规划》,广东省将以广州、深圳等国家铁路综合枢纽为核心,合理布局不同层次、不同功能的铁路客货运枢纽。

  《规划》提到将新建深圳西丽站、光明城站,实施深圳东站等既有铁路客站改扩建,加快形成深圳铁路客运枢纽“三主三辅”布局。

  其中,“三主”指的是深圳站、深圳北站、深圳西丽站(新建),这三个火车站均定位为“特大型枢纽”;

  “三辅”指的是深圳东站、深圳福田站、深圳坪山站,这三个火车站定位为“大型枢纽”。

  另外,《规划》还提到将新建深圳光明城站(新建)、前海湾站(新建)两个“中型枢纽”。

  

  值得关注的是,在此前公布的深圳综合交通“十三五”规划中,西丽站为辅站。深圳方面的规划提出“四主五辅”格局,其中“四主”包括深圳北站、深圳站、深圳坪山站、空港高铁站,“五辅”包括深圳东站、福田站、平湖站、西丽站、光明城站。

  西丽高铁站

  据了解,西丽目前有一座货运火车站,为平南铁路的“四等站”,距深圳西站7公里。该站于1993年启用,目前仅用于货运,无客运停车。

  按照规划,西丽高铁站建成后,将仅用于客运,货运仅限通过而无停车。

  资料显示,西丽站或与深圳北站“平起平坐”,作为深圳第二座高铁主站。西丽高铁站将设11个站台、20条线,承接深圳西站的客运功能。

  而在未来,西丽站还将接驳深圳地铁13号线、15号线、29号线、深惠城轨、深珠城轨、深茂铁路、平南铁路、沿海高铁、赣深高铁等,成为深圳西部重要交通枢纽。

  延伸阅读:

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