龙大高速市政化改造2019年开工 计划2021年完工

【导语】:龙大高速深圳段从2016年除夕开始就实行免费通行,然后就车辆大增并超过原设计通行能力,因此进行改造是在所难免。

  龙大高速市政化改造2019年开工

  深圳交委于2016年7月启动龙大高速公路市政化改造详规编制,2017年7月前完成。

  龙大高速公路市政化改造工程计划于2019年开工,2021年完工

  

  龙大高速公路市政化改造方案

  一是主线由双向6车道拓宽至双向8车道,主线两侧新增双向4车道辅道;

  二是对现状松岗、楼村、光明、石龙仔、朗田、水朗6个出入口中楼村、光明出入口进行通行能力提升,改造成互通式立交;

  三是拟新增光侨大道,在建的双明大道、外环高速、石岩外环路,规划的长春路、石清大道等6个立交;

  四是通过辅道与现状周家大道、邦凯路、德政路,规划红花路、中央公园大道、太阳路、东周路、石龙仔路等8条以上的道路实现右进右出衔接。

  

  龙大高速新收费站明年建成

  在龙大高速临近东莞交界处新建罗田收费站,在龙大高速与机荷高速相接的匝道设朗头收费站。

  朗头、罗田收费站预计2018年上半年前建成。

  新收费站建成投入使用后,现有收费站预计2018年9月前拆除。

  龙大高速市政化改造

  龙大高速公路2005年10月建成通车,原定收费年限至2027年10月止,于2016年2月7日零时起,龙大高速深圳段免费通行,保留松岗以北至莞佛高速4.4公里收费。

  是广东省高速公路S31,连接中国广东省深圳市光明、松岗与龙华、福田等到东莞市大岭山的高速公路,全长28.2公里,设计时速为100公里,双向六车道,与莞佛高速公路相接,取消收费后,龙大高速沿线朗田、石龙仔、光明、楼村、松岗5处出入口收费站将发卡免费通行,在龙大高速与莞佛、机荷高速交界处的新建收费站建成启用后,予以拆除。

  龙大高速是继广深高速公路、莞深高速公路后,连接东莞和深圳的第三条高速公路,是深圳通往东莞及珠江三角洲的重要通道之一。

  延伸阅读:

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