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银龙大道一期建设尚存争议 或无法与皇岗路改造同步施工

http://jt.sz.bendibao.com/2017-8-8 15:2

【导语】:关于银龙大道,早前已经写入深圳东进战略中,并处于前期规划。

  银龙大道建设尚存争议

  2017年8月8日,深圳市交委公布《市交通运输委关于深圳市六届人大三次会议代表建议第20170611号的答复意见》。

  即深圳交委对人大代表《关于推进银龙大道一期建设实施的建议》的正式回复,目前银龙大道一期的建设存在争议。

  银龙大道一期工程,从皇岗路往北至清平高速,按照城市快速路标准,双向6车道,长约5公里,其中隧道约3.3公里,投资估算约20亿。

  银龙大道

  银龙大道是龙岗区政府为落实深圳市东进战略,提出的东部与市中心快速联系的初步设想,初步规划利用原全市干线道路网规划中的南坪三期南线位,往南延伸衔接快速化改造后的皇岗路,南起北环皇岗立交,东至南坪三期东段沙荷立交。

  其中银龙大道一期(皇岗路至清平高速段)是进入市中心区的关键路段,先期建成后可以形成水官高速-清平高速-银龙大道一期-皇岗路的快速联系通道。

  针对上述设想,深圳交委开展了详细研究,对通道建设必要性、工程可实施性进行了深入分析,并将初步方案征求了各相关单位意见。

  经分析,意见主要为银龙大道无规划支撑、福田区交通拥堵、皇岗路功能复杂等问题

  

  预留银龙大道实施条件

  深圳交委正在开展“皇岗路快速化改造规划”、“第二三圈层东西向新通道规划”以及“全市干线路网优化及地下快速路布局规划”等相关项目研究,下一步根据研究成果统筹考虑预留银龙大道及一期工程实施条件

  (一)皇岗路地上地下快速化改造

  其中皇岗路地下快速路北起原梅观高速南侧收费站,南至广深高速(沿一线);

  地上将对主要路段及瓶颈节点进行改造,实行地面快速化,包括北环-皇岗立交改造为全互通,笋岗路、红荔路节点改造为菱形立交等具体措施。

  下一步将研究新建皇岗路地下快速路与南坪快速东向联系的地下衔接匝道,初步形成水官高速-南坪快速-皇岗路地下快速路的快捷通道,部分实现银龙大道一期原有的功能需求;

  同时进一步研究预留皇岗路地面快速路与银龙大道一期的接入条件。

  (二)根据深圳市二、三圈层新增快速通道规划初步方案,下一步将研究寻求第二圈层通道沙荷路段新线位可能,并研究将银龙大道一期及银龙大道布吉南湾段作为新通道支线的可能。

  (三)加快东部过境通道、坪盐通道以及东湖立交等工程建设,确保在2018年底前建成通车;

  有效分流坪山区、大鹏新区往市中心方向交通需求,净化龙岗区与市中心联系道路功能,缓解龙岗区与市中心道路拥堵情况。

  (四)此外,根据深圳市轨网规划,龙岗区与市中心规划了地铁14号线、17号线、21号线以及深惠城际线,待建成后,东部龙岗区与市中心交通联系将得到系统改善。

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