赣深高铁河源段首梁浇筑完成 明年4月开始架梁施工

【导语】:最近,深圳大家关注的赣深高铁又迎来了新进展,赶紧来看看吧。

  连接深圳和粤北、赣南的赣深铁路施工建设迎来新进展。

  赣深高铁河源段首梁浇筑完成

  2018年10月31日,在赣深高铁河源段龙川制梁场内,顺利完成了河源段首孔箱梁的预制,比施工计划提前了3个月。

  为下一步该梁场通过国家认证、大批量生产箱梁创造了有利条件,也为明年4月开始的架梁施工奠定了基础。

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(图自深圳晚报)

  据悉,此次浇筑的首孔箱梁净长32.6米、重约790吨,属直线无声屏障梁,采用最新高铁预制梁图纸,跨度31.5米,施工方自今年6月进场,仅用两个月时间完成了制梁区建设和所有制梁准备工作,确保首梁提前3个月完成预制。

  中铁二十五局承建的赣深高铁第四标段全长37.505公里,主要位于广东省河源市龙川县和东源县境内,主要工程量为桥梁43座,隧道11座,制、架箱梁565孔,总工期47个月。

  目前该标段龙川西站、枫深特大桥、群辉大桥、石角碑特大桥、寨下大桥等重点工程已全面开工。

  赣深高铁

  赣深高铁为京九高铁的最南段,也是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,设计时速350km/h,正线全长436.37公里。

  赣深铁路全线14座车站:

  利用既有车站2座(赣州西站、深圳北站),线路简单引入,无任何改建工程;  预留车站2 座(光明城站、仲恺站);

  新建车站10 座(信丰西、龙南东、定南西、和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦站)。

  其中广东段设有10站,深圳段32公里已投入建设。

  线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市,对缓解京九铁路南昌至深圳间运输紧张状况、推动粤赣地区协调发展、发挥珠三角地区辐射带动作用战略意义重大。

  2021年通车

  据悉,赣深高铁计划于2021年建成开通

  该铁路建成通车后将成为广东又一陆上出省大通道,结束河源市不通高铁的历史,实现广东"市市通高铁"目标。

  届时,深圳到赣州由现在接近7小时压缩到2小时,深圳到河源也将压缩到1小时以内。

  温馨提示:

  目前,赣深高铁处于建设中。

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  延伸阅读:

  赣深高铁最新消息一览(持续追踪更新)

  赣深高铁最新详细走向一览(赣州段+广东段)

  赣深高铁(通车时间+站点+线路图+车次安排+进展

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