深圳国际会展中心周边交通接驳方案出炉 地铁公交道路……

【导语】:目前深圳会展中心已经无法满足大型展会的需求了,国际会展中心也是在建中。 为了配合国际会展中心的投入使用,目前相关交通接驳规划已经出炉。

  深圳市国际会展中心预计2019年6月开始运营,整体建成后将成为全球最大的会展中心。

  近日,宝安交通运输局已组织编制《深圳国际会展中心周边交通接驳实施方案研究》。

  将应用最新的公交技术,从通道选择、路权保障、节点优先、衔接组织、车型选择、品质提升等方面,打造高效便捷、科技智慧、舒适安全的会展中心快速智慧公交系统。

  深圳国际会展中心位于大空港地区,距离深圳机场T4航站楼5公里,距离T3航站楼8公里。

  地铁规划

  在深圳地铁规划中,近期直达会展中心规划的地铁有12号线、20号线

  目前12号线正在建设,预计2022年底建成通车,12号线已在会展中心设有会展南、会展北2个地铁站;

  》》》深圳地铁12号线(站点+线路图+开工开通时间+进展)

  深圳地铁20号线原计划2018年年底开通,但因为需要申报、审批,目前进展情况不详。

  》》》深圳地铁20号线(站点+线路图+开通时间+进展)

  远期还有18号线、30号线以及深茂铁路到达会展中心周边。

  会展中心周边已经运营的地铁有1号线和11号线

  距地铁11号线桥头站2.6公里,距地铁1号线机场东站约7公里,预计明年通车的在建穗莞深城际和平站距会展中心1.2公里。

  接驳规划

  据《深圳国际会展中心周边交通接驳实施方案研究》,规划课题项目组多次调查道路、轨道、常规公交情况征询各相关单位意见,形成最终规划方案。

  该交通接驳规划主要包括道路、轨道和常规公交接驳实施方案,提出了一系列改善措施,能有效保障2019年会展中心运营以后的交通需求。

  在路网建设方面:

  区域构建五横三纵高快速路网,周边形成六横七纵主干道网络,尽量利用高快速路到达会展中心。

  会展中心投入运营前,预计将完成紧邻会展中心的海滨一期、海汇路、凤塘大道等12条道路的部分路段及沿江高速收费口建设。

  公交组织方面:

  将布置3条接驳线路,举办小型展会时,只开通福永站循环线接驳福永站,兼顾和平站,具体线路灵活组织。

  举办大型展会时,为防止通道拥堵,视情况接驳塘尾站和桥头站,增加高峰及应急疏散能力,平均接驳距离约4.65公里。

  项目组后期将组织公交车展开实地演练,复核通道条件。

  内部交通方面:

  举办大型展会时,会展中心内部展馆之间的交通接驳也成为此次规划重点考虑的方面。

  据悉,会展中心内部交通将采用最先进的交通理念,整体思路为“客货分离、快慢分离、进出分离、人车分离”。

  延伸阅读:

  深圳大空港地区交通盘点(空海+高铁+地铁+高快速) 

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