深圳地铁首个冻结法联络通道完工 9号线西延线进展顺利

【导语】:近日,深圳地铁9号线西延线,即9号线的二期工程传来好消息。

  深圳地铁首个冻结法联络通道完工

  2018年12月5日,据深圳交委消息,深圳地铁9号线西延线高新南站-红树湾南站盾构区间1#联络通道二衬正式浇筑完成,标志着该区间全部附属结构施工完成。

  联络通道是连接两条地铁隧道,用于工程维修、紧急避险以及排水的通道。高红区间全长约1.99km,共设置3个联络通道。

  区间1#联络通道临近大沙河,拱顶存在富水砾砂层、3#联络通道处于全断面富水砾砂层,地质条件差,土体稳定性差、透水性强,同时地面无加固条件。

  据介绍,冻结法施工作为一项成熟的工法,其原理是利用人工制冷技术,使地层中的水结冰,将松散含水地层变成冻土帷幕,增加其强度和稳定性,隔绝地下水,在冻结壁的保护下,进行通道的暗挖作业。其优点主要有以下几方面:一是适应性强,适用于各种复杂含水地层的土层加固;二是隔水性好,冻结壁防渗性能是其他施工方法所无法相比的;三是支护结构灵活、易控制,可根据不同结构形式及场地条件灵活布置冻结孔;四是安全性高、环保。

  这是冻结法施工联络通道,首次在深圳地铁的成功应用,为深圳地铁建设积累了宝贵的施工经验。

  目前:

  深圳地铁9号线西延线目前已进入站后施工阶段,总体进度完成45%,全线72个附属结构截至11月26日已开工30个出入口和17组风亭,轨行区移交工作、设备房移交工作已全部完成。

  深圳地铁9号线西延线

  深圳地铁9号线西延线工程东起红树湾南站,经深圳湾至前海湾,终点为与5号线南延线交汇的前湾站,线路全长约10.8千米,全线采用地下敷设方式,共9站11区间。

  预计2019年底具备通车条件,届时从前海至红树湾南站的乘车时间将缩短至约16分钟,同时也将大幅减少从前海到市区的所需时间,方便前海市民办公及出行。

  开通时间:

  计划2019年下半年全部工程竣工,2020年实现开通运营。(有望2019年底开通)

  线路图:

深圳地铁9号线西延线怡荔区间双线贯通

  最新站点:

  高新南、粤海门、深大南、南山书城、南油、南油西、荔林、怡海、梦海、前湾

  最新进展:

  》》》深圳地铁9号线西延线最新消息一览(持续跟进更新)

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  延伸阅读:

  深圳地铁9号线西延线(线路图+站点+通车时间+进展)

  深圳地铁查询(运营中+建设中+规划中)

  2018深圳17条在建地铁一览(线路图+站点+最新进展)

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