深中通道开始沉管隧道建设 预计2024年建成通车

【导语】:对于深中通道,大家真的不是一般的关注巴不得明天就能建成通车。 当然,一个超级工程不可能这么快建成的,但是最近深中通道有新进展哦。

  今年9月,深中通道已全面开建。

  深中通道进入沉管隧道建设

  据深圳交委2018年12月6日消息,深中通道目前已进入最难的沉管隧道建设部分,预计2024年建成通车,届时20分钟可实现深中两地往来。

  深中通道沉管隧道长约6.8公里,是世界首次使用双向八车道。

  超宽钢壳混凝土沉管隧道,具有“超宽、变宽、深埋、回淤量大、区域地层稳定性差”五大技术难点,

  工程规模宏大,技术难度极高。

  01、由8车道加宽至12车道

  由于与广深沿江高速互联互通的交通功能需求要在海中实现,深中通道项目为此构筑了东人工岛及“水下互通”。

  与之对接的海底隧道相应设置615米的变宽段,由双向8车道加宽至双向12车道。

  02、国内首个高速公路水下枢纽互通立交

  沉管隧道两端分别连住东岛和西岛,西岛是桥隧转换,东岛则承担“水下互通”的重要枢纽功能,设计者充分考虑了行车的各种可能性,例如转换方向、调头等。

  作为国内首个高速公路水下枢纽互通立交,它最重要功能是实现深中通道与广深沿江高速、宝安机场、大铲湾港区、大空港区之间的快捷交通转换。

  未来,经深中通道东人工岛互通立交,便可东往深圳、西往中山、北往广州、南往香港啦,真正实现快速便捷交通转换、各城市间互联互通。

  预计2024年建成通车

  按照计划,深中通道沉管隧道工程将于2019年开始管节预制,它的桥梁工程计划于2023年底完成主体工程建设,项目全线计划于2024年建成通车。

  通车后,中山市民驾车去深圳机场、前海等地,由以往绕行虎门大桥上百公里变为跨江直达,车程将由2小时缩减为20分钟。

  深中通道

  深中通道,位于珠江三角洲核心区域,北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥约38公里,路线起于广深沿江高速机场互通立交,向西跨越珠江口,在中山市翠亨新区马鞍岛上岸。

  深中通道是继港珠澳大桥之后,又一集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级工程。

  项目全长约24公里,包括6.8公里海底隧道、17.5公里跨海桥梁,双向8车道。

  深中通道主要由长6.8公里的特长海底钢壳混凝土沉管隧道、主跨1666米伶仃洋大桥、主跨580米中山大桥、长约13公里非通航孔桥、东西人工岛以及深圳机场枢纽(地下部分)、万顷沙(部分工程)、横门枢纽(部分工程)3处互通立交等关键构造物组成。

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