莲塘口岸计划2018年底开通 或预留深港地铁对接条件

【导语】:莲塘口岸作为深圳的第七个陆路口岸,也是罗湖的第三个口岸,预计年内投入使用。

  莲塘口岸拟于2018年底开通

  2018年1月3日下午,深圳市政协组织近50名政协委员前往莲塘口岸,对口岸建设情况开展监督性视察。

  据了解,莲塘口岸于2013年11月正式动工建设,2016年底联检楼完成结构封顶。

  截至目前,旅检大楼旅检区施工总承包完成70℅,市政配套工程基本完成,根据规划要求,拟于2018年底开通

(徐庆东/制图)

  莲塘口岸或预留深港地铁对接

  据悉,香港接下来将做一个有关于新界北的规划,新界北重点发展区域是打鼓岭区域,正对着香园围口岸。

  规划中,香港预留了一条地铁线路,从上水位置向东继续延伸至打鼓岭位置,很有可能到莲塘/香园围口岸。

  目前在深圳,从莲塘口岸出发要走七八百米才有地铁口,未来可以考虑预留一个两地对接地铁的口岸。

  莲塘口岸

  莲塘口岸位于罗湖区莲塘街道西南角,北临罗沙路,南至深圳河,是深圳市规划建设的第七座跨境陆路口岸,为货检和旅检综合性陆路口岸,承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的跨界货运兼顾客运,是实现深港跨界交通“西进西出、东进东出”总体格局的东部重要口岸。

  项目先后列入《国家“十二五”发展规划》《珠三角地区改革发展规划纲要(2008——2020)》《粤港合作框架协议》等重要计划,属于国家、广东省、深圳市的重点建设项目,也是粤港合作的重点项目之一。

  口岸概况:

  莲塘口岸项目总用地面积为17.7公顷,总建筑面积约13.7万平方米,项目总投资154522万元。

  主要建设内容包括旅检大楼、场地道路及车行场地、查验通道、货检区各单体建筑、非现场办公、连接东部过境通道的跨罗沙路高架桥以及连接香港香园围口岸的4座车行桥1座人行桥。

  莲塘口岸设计交通流量为旅客3万人次/日,车辆17850辆次/日,其中货车为15000辆次/日、小汽车为2000辆次/日、大巴为850辆次/日。

  口岸通关模式采取客、货“一站式”通关。设置货检出入境“一站式”查验通道各7条(其中工作兼超宽通道各1条);设

  置旅检出入境小车(大巴)“一站式”查验通道各4条(其中工作通道兼礼遇通道各1条);

  设置出入境大厅旅客查验通道各24条(其中人工通道各9条,自助通道各15条)。

  口岸特点:“一站式”通关

  深圳市口岸办消息,新建莲塘口岸将进行车辆“一站式”通关模式试点改革。

  所谓“一站式”通关系统,是指将由各查验单位分别独立建设的通道硬件设施和信息化软件进行整合,以实现“一次读取加载、同步各自处置、集中分类验放、快速严密高效”的目标。

  截止目前,“一站式”通关信息平台方案设计及概算编制工作已基本完成。

  深圳市口岸办在2017年4月和11月先后两次向省口岸办专题请示“一站式”通关模式改革事项。

  近日,国家口岸办回复省口岸办:待“一站式”通关模式在港珠澳大桥试行后再复制到莲塘口岸。

  深圳市口岸办拟于近期组织有关人员赴珠海了解掌握有关情况。

  口岸建设:

  据了解,莲塘口岸于2013年11月正式动工建设。

  截至目前,旅检大楼旅检区施工总承包完成70℅,市政配套工程基本完成。

  根据《珠三角地区改革发展规划纲要(2008—2020)》要求,经深港双方商定,莲塘口岸拟于2018年底开通。

  深圳周边交通:通过东部过境通道进出口岸

  据介绍,东部过境高速起于莲塘口岸,通过市政连接线与爱国路连接,终于金钱坳立交,与深汕、深惠高速相接,途经罗湖区、坪山区、龙岗区,全长32.8公里。项目已全线动工。

  深圳市交委表示,总体来看,东部过境高速建设问题多,建设进度滞后,全线于2018年建成通车的难度较大。

  深圳市交委一方面将进一步加大工作力度,积极按照市政府的工作部署全力推进项目建设,一方面正积极研究应急措施,确保项目起点至梧桐立交段在2018年年底前完工,让社会车辆能顺利通过东部过境高速、盐排高速等高等级道路快速进出莲塘口岸。

  香港周边交通:从口岸可通往上水

  香港一侧,连接莲塘/香园围口岸与上水的市政道路正在加紧建设,计划与口岸同时开通。

  通关小贴士:

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  延伸阅读:

  莲塘口岸工程进展顺利 深圳第7个陆路口岸明年开通

  莲塘口岸人行、车行过境全指南(图文攻略+视频详解)

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