虎门二桥计划提前通车 深圳到广州、粤西等地不再拥堵

【导语】:虎门大桥目前已经不堪重负,就连平时也是时不时出现拥堵。所以,虎门二桥的重要性更加凸显出来。那么,虎门二桥建设进展如何呢?

  虎门二桥坭洲水道桥首节钢箱梁成功吊装

  2018年3月15日,广东交通集团发布消息,作为世界最大跨径钢箱梁悬索桥的虎门二桥项目坭洲水道桥,当天上午主跨首节钢箱梁成功吊装。

  这标志着虎门二桥工程建设进入到主梁架设阶段,为2019年上半年建成通车打下坚实基础。

  作为广东省重点的交通基础设施项目和连接珠江口东西两岸城市群的重要过江通道,虎门二桥的建设已被纳入为“粤港澳大湾区”国家战略重要组成部分。

  虎门二桥坭洲水道桥为双塔双跨悬索桥,主跨跨径达到1688米。

  主桥采用钢箱梁预制吊装架设,钢箱梁共有11类,176个吊装梁段,全宽49.7米,约相当于一个标准泳池的长度;高4米,标准梁长12.8米,箱梁最大吊装重量为374.5吨,是目前世界上最宽的整体式悬索桥钢箱梁。

  计划2019年上半年建成通车

  作为“粤港澳大湾区”重要交通基础设施项目,虎门二桥计划提前到2019年上半年建成通车,因此2018年是虎门二桥项目工程的决胜之年、收官之战。

  据悉,2018年春节期间,留守工人放弃休息,完成了全部426个索夹安装和3台缆载吊机拼装调试工作,为首片钢箱梁吊装顺利完成提供了重要保障,也为在6月份,也就是台风季之前完成全部钢箱梁吊装提供了有利条件。

  进展:

  目前,虎门二桥项目进展顺利。桥梁基础、下部结构施工已基本完成,上构施工全面开展施工。

  坭洲水道桥2018年3月开始钢箱梁吊装,预计6月完成吊装合龙。

  影响:

  虎门二桥的设计流量比虎门大桥高出2万,日均标准车流量将达到10万车次,可以预见,虎门二桥通车后,虎门大桥目前的交通状况将有明显改善。

  待2019年上半年虎门二桥建成后,从广州到东莞的路程可缩短10公里,比现在缩短约半小时车程,大大降低了运输成本。

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