深圳地铁14号线环评报告公示 六约北、坪山广场或加站失败

【导语】:目前深圳最受关注的地铁当然是14号线,甚至惠州的小伙伴也是很关注。今天,深圳地铁14号线发布了最新的环评报告书,大家可以瞧瞧。

  深圳地铁14号线环评报告公示

  2018年3月29日,深圳地铁发布《深圳市城市轨道交通14号线工程环境影响报告书全本公示》。

  环境影响评价总结论:

  本工程是一项经济效益、社会效益、环境效益相协调统一的项目,项目建设可行。

  (如对14号线报告书有兴趣,可关注“深圳本地宝”,回复“14号线”获取。)

  深圳地铁14号线六约北站、坪山广场站或加站失败

  值得注意的是,环评报告书描述14号全线设站还是15座。

  那么,此前加站呼声很大的六约北站、坪山广场站可能还没加站成功

  环评报告书原文:

  14 号线线路全长 52.463km,全部采用地下线敷设方式,全线设站 15 座,均为地下站;

  其中,枢纽站 3 座(岗厦北、布吉和大运);

  换乘站 9 座(黄木岗、清水河、石芽岭、四联、坳背、南约、坪山围、朱洋坑和沙田);

  标准站 3 座(宝龙、沙湖和坑梓),平均站间距 3.53km。

  在线路起点设公园南停车场1座,出入场线由岗厦北枢纽引出;

  在线路终点设昂鹅车辆段1座,出入段线由沙田站引出。

  全线共设4座主变电站。

  控制中心一处,设置在已建成运营的7号线的深云车辆段NOCC(深圳市轨道交通网络运营控制中心)。

  地铁小贴士:

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