深圳94站公交812线将拆分为2段 线路更名M546路

【导语】:等了很久也没等到812路?那是因为这条线路太长了。不过,深圳公交812路要拆分变短了,以后大家候车时间可以减少啦!

  据深圳市公共交通管理局消息,从2018年5月5日起,对812线进行科学合理拆分,变更为M546、M547两段短线。

  也就是说,这条陪伴了深圳市民十一年的跨区公交长线即将退出历史舞台。

  另外,5月5日当天除了对812线进行合理拆分,也将调整M368线部分站点和服务时间。

  深圳公交812路将拆分、更名

  根据安排,812路选取大运地铁站为线路拆分点,拆分为M546、M547两条公交线

812线路图

  拆分后812线首末站为坪山碧岭公交总站至大运地铁接驳站,线路编号同步变更为M546线

  812线公交线路一端总站由民乐地铁站调整为大运地铁公交接驳站。

  双方向取消行驶布沙路、布龙路、吉华路、五和大道、梅坂大道、梅龙路,取消“荷坳社区”至“民乐地铁站”区间全部公交停靠站点。

  往大运地铁公交接驳站方向服务时间由05:30-21:30时调整为05:30-21:00时,往碧岭村公交总站方向服务时间由06:00-21:30时调整为07:00-22:30时。

  运力由41台调整为30台,线路编号同步变更为M546线

  最新线路运营信息:

  》》》M546路(碧岭公交总站 - 大运地铁公交接驳站)

  另一条新增线路M547线,沿原812线从大运地铁接驳站至民乐地铁站,与原812线实行无缝连接。

  最新线路运营信息:

  》》》M547路(龙岗信息学院总站 - 民乐地铁站)

  深圳公交812路

  812线仿佛是一条历史的连接线,于2007年8月1日开线,从坪山区汤坑社区碧岭公交总站出发,横跨龙岗片区到梅林关,最后到达龙华区民乐地铁站,全线将近60公里,承载了一个历史时期的公共交通营运服务,该线路目前由东部公交三分公司负责营运。

  随着经济发展、道路状况、客流变化、线路过长等各方面因素影响,812路运营面临不少问题。

  1、线路过长

  812线单边里程58.05公里,跨坪山、龙岗、龙华3个片区,属于偏长线路。

  2、路况复杂

  线路全程多为村道或拥堵道路,红绿灯多,路况复杂,为行车安全带来诸多隐患。

  3、站点繁多

  沿途共计停靠94对站点,频繁停靠,很难体现出公交车的便利快捷,尤其在上下班高峰时期乘客意见不少。

  4、运行超长

  正常情况下单边运行时间接近2个小时,遇到道路拥堵或其他特殊情况运行时间更是无法估计,长时间行车对驾驶员身体素质要求提高,同时容易造成疲劳驾驶,带来严重的安全隐患。

  5、候车太久

  在提供充足运力及合理的行车运行计划的前提下,站点平均等候时间接近或超过15分钟,线路运行效率低。

  M368线调整

  2018年5月5日起,调整M368线部分站点和服务时间。

  一端总站由龙岗信息学院总站调整为大运新城总站。

  双方向部分途经道路由龙格路调整为龙格路、龙飞大道、如意路、盐龙大道辅道,双方向增加“大运中心体育场”1对公交停靠站。

  往大运新城总站方向服务时间由7:30-20:30时调整为7:30-21:00时,往坪山火车站方向服务时间由6:30-20:00时调整为6:10-20:00时。

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