龙岗区高速最新规划:机荷高速“上天”+新建宝鹏通道

【导语】:注意啦,最近深圳出炉高快速路最新规划,其中关于龙岗有两条重要通道。其中包括,机荷高速双层化改造,也就是要上天啦!另外,还规划横跨宝安、龙岗的双层快速通道。

  近日,深圳正式发布《深圳市高快速路网优化及地下快速路布局规划》。

  其中,就包括机荷高速立体化改扩建和新建宝鹏通道,都是双层复合通道

  机荷高速公路改扩建

  现存问题:

  机荷、惠盐通道是市域范围原二线关外南北约30公里范围内唯一一条东西方向贯通性良好的干线道路,过境交通、对外交通以及组团间和组团内部交通均需要通过机荷高速公路解决,导致该干线道路交通功能混杂,拥堵频发。

  部分路段全天拥堵时长超过10小时。

  规划思路&设计方案:

  借鉴台湾中山高速公路立体改扩建经验,构筑双层复合通道,分层承担过境交通与城市交通功能。

龙岗区高速最新规划:机荷高速“上天” 新建宝鹏通道

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  1、上层立体通道主要采用桥梁高架,西起深中通道、东至外环高速,全长62km,双向6车道,100km/h,设置6个立交;

  2、下层地面通道以路基拓宽为主,局部路基改桥,西起机场南路、东至绿梓大道,全长60km,双向6车道, 80km/h,设置21个立交;

  3、通过3组(6对)上下匝道,实现上层立体通道与下层地面通道之间转换。

  近期实施广深高速至东部过境段,全长约53km。

  实施效果:

  功能分离,有效缓解拥堵

  通过不同功能管道化交通组织和总体通行能力扩容,大幅缓解现状机荷通道交通拥堵问题,未来与深中通道对接后,成为服务深圳市,串联湾区东西两岸的脊梁,支撑粤港澳大湾区和深圳市的发展。

龙岗区高速最新规划:机荷高速“上天” 新建宝鹏通道

  新建宝鹏通道

  现存问题:

  目前,东西向主要高快速路(机荷、南坪)拥堵严重,随着“粤港澳大湾区”上升为国家战略及特区一体化持续推进,第二圈层东西向交通需求将持续增长,未来道路拥堵将进一步加剧。

  规划思路&设计方案:

  在第二圈层内部区域构建一条“横跨东西、上下两层”的快速复合通道(快速路+主干路)。

  1、新建快速路,满足沿线组团的中长距离交通需求

  西起滨江大道西乡大道路口,东至南坪快速路三期,全长53.2km,双向6-8车道,设计速度60km/h。

龙岗区高速最新规划:机荷高速“上天” 新建宝鹏通道

  新增快速路主要以隧道(或高架)形式穿越建成区,与沿线相交高快速路设置16座互通立交。

龙岗区高速最新规划:机荷高速“上天” 新建宝鹏通道

  2、提升改造既有主干路

  全线设置信号灯控路口29个,右进右出路口59个。设置公交专用道(含港湾式停靠站)、非机动车道和人行道。

  宝鹏大道建成后,能分流机荷高速、南坪快速的交通压力。

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