深圳地铁9号线南海大道支线盾构始发 2020年开通运营

【导语】:深圳地铁9号线南海大道支线,也就是深圳地铁12号线先行段,主要是为了解决南海大道拥堵而提前开建,准备和9号线全线同步开通。

  深圳地铁9号线支线盾构始发

  2018年7月15日上午,随着“大禹一号”盾构机刀盘的缓缓转动,深圳地铁9号线支线工程首台盾构机从海上世界站成功始发,标志着深圳地铁9号线支线工程正式步入盾构区间掘进阶段。

  此次始发的“大禹一号”盾构机将从海上世界站出发,沿南海大道一路向北推进,中途下穿兰溪谷人行通道和规划大南山隧道后到达工业六路站。

  该区间全长861.51米,埋深5.3米至18.1米,中间设置联络通道1座,采用土压平衡盾构机进行施工。

  深圳地铁9号线支线工程

  深圳地铁9号线二期南海大道支线工程南起海上世界站,北至南油站(含南油北区间),全长约4.40Km,共设车站4座:海上世界站、工业六路站、四海站、南油站,其中换乘车站3座,全线地下敷设。

  建设期为2016-2020年。

  按照计划将与9号线西延线于2020年同步开通试运营,届时将大大缓解南海大道的拥堵。

  工程进展:

  目前,深圳地铁9号线支线工程整体可控;

  其中,9130-1工区围护结构开累完成99%,基坑开挖开累完成65%,海上世界站底板、中板、顶板施工有序推进;

  9130-2工区围护结构开累完成68%,工业六路站、四海站顶板完成率均超过50%。

  工程节点:

  2017年1月14日

  深圳地铁9号线二期南海大道支线海上世界站及站后区间工程正式实施。

  2017年1月14日0时起

  封闭南海大道(工业一路口至工业三路口段)和明华路(南海大道路口至太子路口段)进行施工,计划封路时间为2年1个月。

  2017年12月19日

  深圳地铁9号线支线工程海上世界站主体结构首段底板浇筑完成,标志着项目施工从土石方开挖转入主体施工取得了阶段性突破进展。

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  延伸阅读:

  深圳地铁9号线南海大道支线最新消息一览

  深圳地铁9号线南海支线(站点+线路图+开通+进展)

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