8月底赣深高铁“塘厦-深圳”区段全面动工

【导语】:赣深高铁目前在建设中,但也是极为吸引大家关注度,毕竟这是深圳往江西方向的直达高铁,也是京九高铁的一段。最近,赣深高铁深圳段建设利好消息传来~

  赣深高铁“塘厦-深圳”区段8月底全面开工

  2018年8月30日,赣深高铁“塘厦-深圳”区段将全面动工。

  赣深高铁的第二阶段工程东莞塘厦至深圳北站的建设——东莞第二个高铁站东莞南站的建设有新进展,与之配套的赣深高铁“塘厦—深圳”区段将在8月30日全面动工。

  据悉,赣深高铁的联络线工程正如火如荼展开,已建起60多座桥墩。596米的大坑尾隧道也即将动工——该隧道将凿山而出,与之连接的是一条长231.95米的大坑尾大桥,隧道与桥都是塘厦段的关键工程。

  向南延展的隧道即将动工,意味着赣深高铁“塘厦—深圳”区段的开建。

  塘厦-深圳:

  该段正线长约27公里,有特大、大、中桥共12座,总桥长13.7公里,桥梁占新建线路长度49.15%;

  本段长度大于3公里的隧道共计2座。

赣深客专东莞南站(塘厦站)站房设计效果图

  赣深高铁设在塘厦镇的站点名为“东莞南站”,它的规模超过虎门高铁站,有1.2万平方米,有4个站台、8条轨道线。

  赣深高铁深圳段工程分3步实施

  2016年12月22日,赣深铁路广东境内的先期开工段在河源动工建设,深圳段工程也同期启动。

  赣深铁路深圳段相关工程分3步实施:

  1、对现状深圳北动车所进行改造,确保赣深高铁可以在深圳北站始发终到。

  2、建设东莞塘厦至深圳北站的相关工程。

  3、新建光明城站至西丽站主线工程,最快今年年内完成工程可行性方案报批。

  赣深高铁

  赣深铁路是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,线路从在建的赣州西站引出,向南接入深圳北站,设计行车速度为350公里/小时,规划运输能力为5000万人/年。

  赣深铁路其南端衔接厦深铁路、广深港高铁,中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接,北端沟通昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等,并向北可延伸至北京,形成一条跨越华南、华中、华北的南北向快速客运通道。

  站点设置:

  全线14座车站中,利用既有车站2 座(赣州西站、深圳北站),线路简单引入,无任何改建工程;

  预留车站2 座(光明城站、仲恺站);

  新建车站10 座(信丰西、龙南东、定南西、和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦站)。

  线路计划2020年建成通车:

  这条铁路计划2020年建成通车,届时将成为广东又一出省大通道,结束河源不通高铁的历史,实现广东“市市通高铁”目标。

  赣深铁路建成通车后,深圳到赣州由现在接近7小时压缩到2小时,河源到深圳的时间也将压缩到1小时以内。

  待昌吉赣铁路和赣深铁路建成联通后,深圳至南昌的高铁运行时间也将压缩到4小时。

  温馨提示:

  目前,赣深高铁处于建设中。

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  还可以获取深圳其它在建、规划中高铁最新消息。

  延伸阅读:

  赣深高铁最新线路图(平面示意图+位置图+站点图)

  赣深高铁最新消息一览(持续追踪更新)

  赣深高铁(通车时间+站点+线路图+车次安排+进展) 

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