国务院推动高速公路省界收费站取消 不等于免收通行费

【导语】:现在技术在发展,高速收费也是越来越便利,尤其是在提升通行效率上,各种措施纷纷实施。而且,国务院还准备推动取消高速公路省界收费站,其实也是为了提升通行效率。

  经常跑高速的司机朋友都知道,每次最耽误时间的地方可能就是高速收费站了。

  尤其是省界高速公路收费站,在车流量高峰期更容易出现的堵车现象。

(网络图,与本文无关)

  国务院推动取消高速公路省界收费站

  根据国务院常务会议,将推动取消高速公路省界收费站。

  以解决省界高速公路收费站容易出现的堵车现象,从而降低物流成本,提高物流效率。

  据了解,推动取消高速公路省界收费站的工作,主要是利用高速公路电子不停车收费(ETC)等新的信息技术,替代人工收费的方式,进一步提高车辆通行效率,达到降低物流成本的目的。

  

  为什么国家要推动取消高速省界收费站?

  一是为了降低实体经济物流成本;

  二是省界收费站容易出现大堵车的现象,经常出现几小时乃至于十几小时堵车的情况。

  特别当节假日期间,临近收费站的路,恐怕无一例外都是秒变“停车场”,就在这一现实之下,取消收费站的呼声渐起。

  取消高速公路省界收费站是不是等于高速免费了?

  并不是。

  取消高速公路省界收费站,在一定程度上是对高速公路收费管理体制机制的重构。

  需要做大量的基础性准备工作,特别是在车辆和通行路径识别、收费系统运算处理能力、收费系统网络安全保护、跨省服务协调机制等方面都需要按照新的要求进行调整或强化。

  简单来说,是为了让高速通行更加快捷、便利!

  还有这些让高速通行更便捷

  1、ETC、粤通卡

  需办卡,上下高速无需停车。

  2、无感支付(车牌付等)

  无需办理ETC,但出入高速还需要停车取卡还卡。

  》》》深圳首条高速公路正式启用无感支付 预计10月覆盖全市 

  3、无感通行

  无需办理ETC,出入高速不需要停车取卡还卡。

  目前,深高速已完成无感通行技术储备,将择机在深圳区域内实现区域路径车辆无感通行。

  出行小贴士:

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  延伸阅读:

  高速收费无感支付、车牌付=ETC?仍需停车取卡、交卡

  广东高速率先启用ETC自由流收费 过车效率提高3倍

  广东将撤销普通公路收费站 目前仅6条公路收费中

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