深圳交委发布2019春运拥堵预测信息 避开离深、返深高峰

【导语】:中国的春运,向来被网友调侃为“人类历史上最大规模的周期性迁徙”。 一个春节,不知道牵动多少人的心。 目前,2019年春运已经开启,深圳什么时候最堵呢?

  2019年1月21日,2019年春运正式开启,深圳交委也已经发布拥堵预测信息。

  春运期间天气不容乐观

  2019年春运工作从1月21日开始至3月1日结束,节前15天,节后25天,为期40天。

  据市气象部门预测,2019年春运期间冷空气活动频繁,南方有雨雪冰冻天气

  1月下旬中后期广东省及周边省份有寒冷和阴雨天气。

  而高寒山区有道路结冰,贵州、湖南部分地区有冻雨。

  至于深圳则是天气寒冷,时有大风和小雨 。

  预计深圳有1668.25万人次在路上

  根据预测,2019年春运深圳市旅客发送量约达1668.25万人次,同比增长3.78%。

  其中,铁路运送旅客1031.19万人次,同比增长8.36%;

  公路运送旅客237.55万人次,同比减少 26.32%;

  民航运送旅客346.23万人次,同比增长19.92%;

  水路运送旅客53.27万人次,同比增加19.24%。

  其中,节前15天发送量预计将达838.84万人次(包括铁路540.21万人次,公路141.72万人次,民航135.24万人次,水路21.67万人次),同比增长4.9%。

  

  注意避开离深、返深高峰

  2019年我市春运预计发送客流量将突破1660万大关,客流量大。

  来深建设者人数众多,节前将形成离深(返乡)高峰,节后将形成返深高峰。

  预计节前春运的高峰期将出现在1月31日-2月3日,节后返程高峰将出现在2月8日-2月11日

  01、节前离深公路易拥堵

  私家车出行日趋增多,公路车流压力较往年进一步加大,节前出行高峰离深公路可能造成拥堵。

  02、节后市内疏运压力大

  节后返程高峰同样明显,市内疏散存在较大困难,春运组织和应急处置更加复杂。

  特别是深圳北站、福田高铁站、深圳站、西站和坪山站及机场。

  为此,公安、交警将通力合作做好24小时值班,为集中疏运旅客提供良好的环境。

  海陆空铁交通方式齐上阵

  节前总运能储备可满足约912万人次出行,其中铁路540.21万人次、公路200万人次、民航150万人次、水路22万人次。

  公路运输已落实各类班车包车8000辆,运力充足。

  另外,将通过延长公交地铁服务时间、开通春运专线、通宵夜班线路等方式,配合深圳站、深圳北站、龙华汽车站等各主要客运场站疏运乘客。

  深圳市延长地铁和50余条公交线路服务时间,还开通了6条春运专线、4条24小时运营线路等为市民提供便捷的公交出行服务。

  为滞留乘客提供72个延伸候乘应急点

  在深圳火车站等16个重点客运场站周边设置了72个延伸候乘应急点(主要是学校等),可同时安置10万余人。

  同时落实了相关公交配套疏解方案,确保恶劣天气等突发情况下滞留旅客有序疏运和妥善安置。

  春运安全形势依然严峻

  01、企业需做到“三不上路”原则

  对运输经营者市场准入、营运车辆技术、客运驾驶员从业资格、场站源头监管严格把关,确保做到“三不上路”。

  即病车病船不上路出航、疲劳不开车驾船、超载不出站出港。

  02、市民需注意避开群体性事件

  春节是中华民族的传统重大节日,旅客聚集安全隐患大。

  由于来深建设者人数众多,一旦疏运不及时,旅客容易在火车站、机场大量集聚,极容易引发群体性事件,存在极大的安全隐患。

  03、客流集中易致“三超一疲劳”

  春运期间,客流集中出行安全风险大。

  春运期间返乡流、学生流、物流密度加大。

  路上车流交织,高速公路容易拥堵,路途时间变长,“三超一疲劳”(超速、超载、超员和疲劳驾驶)概率加大,最终导致事故的发生。

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  延伸阅读:

  2019深圳春运各火车站加开临客车次汇总(更新中)

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