【导语】：最近，关于深圳地铁涨价的消息传播地沸沸扬扬，毕竟现在很多人上班首选交通就是地铁。那么，深圳地票价到底计划怎么调呢？
深圳地铁票价拟调整
2019年2月11日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市轨道交通票价调整听证方案(征求意见稿》，公开征求意见，征集期限至2019年2月28日。
调整后的方案平均票价水平比现行票价水平有所提高。
另外，据深圳发改委表示，反馈意见不仅限于方案中的三种，有更好的调价方案也可以提出来。
实行计程票制，起步价2元，起步公里4公里，此后每1元可乘坐4、4、6、6、8、8公里。
即：4-8公里3元;8-12公里4元;12-18公里5元;18-24公里6元;24公里以上的部分，每增加1元可乘坐8公里。
使用“深圳通”卡乘坐轨道交通，票价给予9.5折优惠，在轨道交通与地面公交间换乘，在前款折扣的基础上，再优惠0.4元/人次。
征求意见稿中指出：
近年来，深圳市轨道交通运营里程、客流量和运营成本发生了较大的变化，票价与运营成本的差距日益扩大。
根据轨道交通路网数据统计和市价格认证中心成本监审结论，2017年，深圳市轨道交通每人次平均运距13.26公里(按出行量计)，税前平均票价每人次4.15元，税后每人次票价3.80元，全成本每人次9.22元，运营成本每人次4.22元，平均每人次亏0.42元(未含轨道工程固定资产折旧和银行利息)，全市轨道交通运营总体亏损约4.30亿元。
方案一：
(参照北京、上海的票价结构，起步价和起步公里同时调整)
起步价和起步公里由现行2元4公里，调整为3元6公里，之后每1元可乘坐里程4、4、6、6、8、8、10、10公里。
方案二：
(只调整起步价，起步公里不变)
起步价和起步公里，由现行2元4公里，调整为3元4公里，之后每1元可乘坐里程4、4、6、6、8、8、10、10公里。
方案三:
(实行高峰期、平期差别票价)
工作日早晚高峰期(7：30-9：00，17：30-19：00)起步价和起步公里，由现行2元4公里，调整为3元4公里。工作日平期和非工作日起步价和起步公里，调为3元6公里。
之后每1元可乘坐里程4、4、6、6、8、8、10、10公里。
上述三个票价方案都是将起步价由2元调整至3元，对短途旅客影响较大。
方案一、方案二的平均票价水平比现行票价分别提高0.52元和0.81元。
按照2017年路网实际统计的乘客月平均乘坐轨道交通次数11次测算，乘客平均月支出分别为51.37元和54.56元，月增支5.72元和8.91元。
对通勤客而言，按照平均每天乘坐2次轨道交通，每月22个工作日测算，乘客月平均支出205元和218元，月增支22.88元和35.64元。
方案三的平均票价水平比现行票价分别提高0.66元。
按照2017年路网实际统计的乘客月平均乘坐轨道交通次数11次测算，乘客平均月支出分别为52.8元，月增支7.26元。
目前这三种方案还在征求意见中，大家可以在2月28日前，通过信函及电子邮件两种方式进行意见反馈哦。
一、通过信函方式寄至：
深圳市福田区福中三路市民中心C3100室深圳市发展和改革委员会(价格处)，邮编：518035，并请在信封上注明“轨道交通票价调整征求意见”字样。
二、通过电子邮件方式发送至：
szfgwjgc@szpb.gov.cn。
延伸阅读：
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