深圳地铁9号线西延线首列车抵达 开通前完成15列调试验收

【导语】:好消息,深圳地铁9号线西延段列车抵达深圳啦,赶紧来看看列车长啥样、有哪些不一样吧。

  深圳地铁9号线西延线首列车抵深

  2019年2月26日9时58分,深圳地铁在侨城东车辆段举行9号线西延线车辆接车仪式。

  这意味着9号线西延线将全面进入车辆调试系统联调阶段,为今年年底安全优质开通试运营进行最后冲刺。

  车辆介绍

  9号线西延线列车采用国内主流的6节编组A型车

  设计时速80公里

  最大的载客量2502人

  车辆采用了高环保人性化的列车内外装饰设计及时尚的外观造型

  车体采用铝合金鼓形车体

  总长度为140m,最大宽度3.1m最大高度3.84m

  9号线西延线列车车身首次采用水性漆涂装工艺,更加环保。

  此外,为进一步提升突发事件应对效率,还增加了车外紧急解锁装置数量。

  线路正式运营后,全线将投入此型号列车22列

  采用钎焊铝蜂窝陶瓷喷涂结构,防火性能满足DIN5510,该技术首次在地铁列车上批量使用。

  后续,还将以每月2列车的速度抵达深圳。至开通试运营前,深圳地铁将完成15列车的调试验收工作并投入服务,保证9号线西延线高水平开通。

  解锁车辆新技能

  9号线西延线列车运用信息化技术手段,实现了对转向架等关键行走部件健康状态的实时监测,为后续深圳地铁智慧运维系统的推广和应用奠定了基础。

  9号线西延线列车牵引系统、制动系统均采用国产化设备,不但大幅降低了车辆采购成本,更打破了此前进口架控制动系统只能依靠进口的局面,成为深圳地铁推动国产化的重大突破。

  地铁9号线西延线

  地铁9号线西延线东起红树湾南站经深圳湾至前海湾,终点为前湾站,与5号线南延线换乘。

  线路全长约10.8千米,设车站10座,全线采用地下敷设方式。

  预计建成通车后,从前海至红树湾南站的乘车时间将缩短至约16分钟;

  同时也将大幅减少从前海到市区的所需时间,方便了前海居民的出行。

  深圳地铁9号线西延线最新概况

  地铁9号线西延线车站已全部封顶,隧道也已洞通,正在进行出入口安装装修,风亭安装等附属结构施工和站后工程施工。

  其中:

  附属结构施工总体完成57%

  站后工程装饰装修总体完成82%

  常规机电安装总体完成90%

  进入最后冲刺阶段

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  延伸阅读:

  深圳地铁9号线西延线(线路图+站点+通车时间+进展)

  深圳地铁查询(运营中+建设中+规划中)

  2019深圳17条在建地铁一览(线路图+站点+最新进展)

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