深圳地铁14号线大运站正式动工 计划2021年4月洞通

【导语】:深圳地铁14号线应该是目前大家最关注的一条地铁,也是深圳继11号线之后的第二条快线。 14号线一旦通车,大家往返龙岗与市中心就快很多了,而且不用一窝蜂挤3号线。

  深圳地铁14号线大运站正式动工

  据深圳侨报消息,2019年3月8日下午,深圳地铁14号线大运枢纽站盾构始发井施工临时用地移交,这标志着地铁14号线大运枢纽站正式动工。

  据了解,该项目施工方早在2017年就已入场,但因设计方案未定,工程没有实质性进展。

  今年2月,该站点设计方案终于敲定,中铁五局集团四公司于2月27日向园山街道办下达了地铁14号线大运站征收委托书,时间仅仅过去9天,街道办就完成了征收任务,并于3月8日下午,正式向施工方移交778平方米的作业面。

  大运枢纽站:

  根据规划,大运枢纽站将有3号线、14号线、16号线、33号线交会。

  除轨道交通外,大运枢纽站还设计了地面层、地下负一层的城市慢性交通系统,并计划将现有的龙岗大道沉降至地下二层,建成快速交通线路。

  此外,大运枢纽站本着站城一体化的原则,除交通功能外,还将是一个配套全面、功能完善的城区枢纽。

  大运站计划2021年4月洞通:

  中铁五局集团四公司承建大运枢纽14、16号线轨道交通部分,建筑占地面积高达4万平方米,沿龙岗大道南北布设。

  按照之前计划,深圳地铁14号线将在2022年6月建成通车,14、16号线大运站需在2021年4月洞通,为轨道铺设留下充足的时间。

  深圳地铁14号线概况

  深圳地铁14号线西起福田岗厦北站,终于坪山沙田站,串联福田中心区、罗湖清水河片区、深圳东站、龙岗中心区、坪山中心区及坑梓地区,是东部发展轴轨道快线,并预留向惠州延伸条件,预计2022年底竣工。

  线路全长约52.46km,车站15座(包括枢纽站3座、换乘站9座),全线采用地下敷设方式,最高设计速度120km/h,线路全长50.3km,建设规划总投资429.7亿元。

  线路采用A型车8辆编组,最高运行速度120公里/小时,设坑梓车辆段和中心公园停车场。

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  延伸阅读:

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  深圳地铁14号线正式开工 预计2022年建成通车

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