2025年深圳国际航线有望突破100 两条铁路连通三大机场

【导语】:预计到2025年深圳国际航线有望突破100条,还有两条铁路连通广深港三大机场。

  2025年深圳国际航线有望突破100条

  5月30日深圳-罗马洲际航线正式启航,深圳机场国际客运航线通达全球50城。

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  据深圳特区报的采访报道,未来几年内,深圳国际业务仍将保持高速发展,航空枢纽建设还将再上新台阶、实现新跨越。

  深圳国际客运航线仍有很大发展空间

  按照深圳机场国际航线中远期发展规划,计划到2025年实现国际航线突破100条,2030年全面建成面向亚太、辐射全球的航线网络,运行效率和服务水平达到全球先进水平,机场更具竞争力。

  未来一方面要继续拓展新航点、增强通达性,另一方面要持续加密已开通国际航线航班密度,做优亚洲国际航线、做精洲际远程航线,重点要拓展加密和深圳城市发展关联度高的城市航线。

  两条铁路连通广深港三大机场

  未来深圳机场将加快卫星厅建设,规划建设第三跑道和T4航站楼,优化国内国际保障资源配置,将深圳机场旅客吞吐量保障能力从现在的4500万人次提升至8000万人次。同时深圳机场还将加快构建“海陆空铁”综合交通运输体系,特别是通过穗莞深城际铁路和港深西部快速轨道,实现广深港三大机场的互联互通。

  1.深圳机场启动了新一轮的扩建计划,机场卫星厅和站坪配套工程已经正式开工,预计将于2021年建成投入使用;

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  2.深圳机场第三跑道工程立项也已经正式获得国家发改委批复;

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  3.按照国际航空枢纽的发展要求,深圳正在进行机场T4航站楼的前期规划。

  按照计划,深圳机场新一轮扩建有望在2023年完成,届时将形成T3航站楼、T4航站楼和卫星厅为主体的航站区布局,提升深圳机场地面保障能力。同时,深圳机场将优化航站楼资源配置,特别是优化机场国际功能分工,打造便捷高效的国际旅客出行流程。

  4.作为城市重要交通枢纽,深圳机场未来将构建发达的“海陆空铁”综合交通运输体系,打造以轨道交通为核心的机场对外交通通道,形成“两高铁、三城际、五地铁、五高速、多航线”的机场对外地面运输体系,特别是要通过穗莞深城际铁路和港深西部快速轨道等轨道交通,加强广深港三大机场之间的互联互通。 

  >>深圳将新建2个高铁站:西丽和深圳机场高铁站 

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