深圳地铁6号线羊台山隧道左线顺利移交 预计2020年6月通车

【导语】:深圳地铁6号线羊台山隧道左线完工并顺利移交,石岩市民离“地铁”时代又近了一步。

  深圳地铁6号线羊台山隧道左线顺利移交

  深圳地铁6号线召开羊台山隧道轨行区移交前关键节点验收会,验收组与会专家一致认为隧道左线符合轨行区移交标准,具备移交条件,同意移交。至此,隧道左线施工正式移交给铺轨单位,为全线铺轨及线路开通试运营奠定了基础。

  羊台山隧道

  羊台山隧道位于大浪站至石岩站区间,左线全长3300米,其中明挖段长425米,TBM段长2235米,矿山法段长600米。

  隧道穿越2个地质断裂带和花岗岩残积土层,地质条件复杂,岩石最高达210兆帕;下穿广深港高铁、公路隧道、高压燃气管道、高速公路、居民区等构筑物施工风险大;隧道口、井口位于工业区内,拆迁各类厂房、违建房、住宅和学校等约5万多平方米。

  地铁6号线

  地铁6号线从深圳北站至松岗站,途经龙华区、光明区、宝安区,共设车站20座,全长37.6公里。地铁6号线连接石岩、光明、公明、松岗等片区,并通过龙华线换乘至福田中心区,为联系核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团快线。地铁6号线预计在2020年6月左右正式通车。

  深圳地铁6号线一期工程

  线路总长:约37.6km

  站点设计:

  起自深圳北站综合交通枢纽,终止于松岗站,设车站20座(其中地下站5座,高架站15座),与4、5、11、13、15号线及广深港客运专线综合换乘。

  

  6号线一期线路图

  6号线二期工程

  线路总长:约11.8km

  站点设计:

  换乘车站5座,线路从深圳北站预留高架桥工程引出,途径龙华、福田、罗湖三区,终止于科学馆站。

  6号线二期线路图

  最新进展

  地铁6号线:完成高架车站主体100%,地下车站主体100%,高架区间100%,地下区间93.5%,安装装修16%,高架车站附属13%,地下车站附属1.1%,道路恢复31%。

  6号线二期:工程进展情况:完成车站主体100%,区间93%,停车场主体结构78%,车站附属41%,安装装修9%。

  地铁小贴士:

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