深圳岗厦北枢纽计划2022年底投入使用（附详情）

【导语】：目前，深圳岗厦北枢纽各项建设工作正稳步推进中，工程已经进入主体结构施工收尾阶段，即将进入装饰装修阶段。预计2022年底投入使用。

　　深圳岗厦北枢纽计划2022年底投入使用

　　建设进展：

　　目前，岗厦北枢纽各项建设工作正稳步推进中，工程已经进入主体结构施工收尾阶段，即将进入装饰装修阶段。预计2022年底投入使用。

　　截至目前，岗厦北综合交通枢纽主体工程结构完成91%；附属工程围护结构完成90%，土方开挖完成30%；设备区安装装修完成49%。

　　建设意义：

　　岗厦北枢纽作为一条南北向、三条东西向的轨道交通线路交汇地，未来，将成为中心区轨道客流集散的重要枢纽，预计2022年底建成后，将实现三线换乘（2、10、14号线），预计2025年将实现四线换乘（2、10、11、14号线）。

　　以后从这里坐地铁出发可直达南山、宝安、罗湖、龙华、龙岗、坪山，也可直达香港、东莞、惠州等湾区城市。

　　》》岗厦北枢纽站介绍

　　深圳市岗厦北综合交通枢纽工程（简称“岗厦北枢纽”）是地铁2号线、10号线和在建的14号线、11号线二期的四线换乘交通枢纽，也是国内目前最大的轨道交通单体工程。

　　岗厦北枢纽一座四线换乘的超级交通枢纽工程

　　岗厦北枢纽位于深南大道与彩田路交叉口，处于深圳市城市东西、南北发展轴的交汇点。这里首先是一座四条地铁线路换乘的地下交通枢纽，其中：

　　1）地铁2号线；

　　2）10号线为福田口岸到平湖中心，预留延长至东莞的条件；

　　3）14号线（在建）为岗厦北到坪山沙田，预计将在2022年建成通车，预留延长至惠州的条件；

　　4）11号线二期（在建）从福田站向东延伸，其中东延第一站就是岗厦北站，预计2025年建成通车。

　　值得期待的是，岗厦北枢纽将是我市快速城市轨道交通成网后的第一个枢纽，也就是西部快线地铁11号线和东部快线地铁14号线的交会换乘站。

　　配套开发地下空间，打造又一CBD打卡圣地

　　除了四线换乘的亮点以外，岗厦北枢纽作为一座超级地下工程，正在同步进行地下空间开发，并配套建设公交首末站和出租车接驳站。

　　未来，这里将是轨道交通和城市空间开发完美结合的超级工程，其地下空间将向西连通市民中心、向南连通连城新天地。

　　根据规划，这座枢纽以深圳新时期建设地下综合枢纽国际化、现代化的理念为目标，在传统地下空间中引入自然光，通过下沉广场将地下空间室外化，即是城市公共服务空间，又是中心区核心商业空间。

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